Wie die Air Intake in My Car Reinigen

Die Lufteinlassleitung und Drosselklappe kann im Laufe der Zeit mit Schmutz und Ablagerungen verstopft. Einige der Schmutz ist es, weil es an der Luftfilter hat, oder es kann ein Riss in dem Luftansaugkanal sein. Die Mehrheit der Ablagerungen kommen aus der Verbrennung von Gas und Öl, die durch den Motor als Teil des normalen Motorbetriebs wird gedrückt. Wenn die Ablagerungen verstopfen die Luftzufuhr genug ist, wird Ihr Auto in etwa beginnen und kann wiederholt zum Stillstand. Was Sie brauchen
Handschuhe
Schutzbrille
Rollgabelschlüssel
Kreppband
Taschenlampe
Rohrsanierung Pinsel oder alte Zahnbürste
Solvent für Lufteinlass-Systeme
genehmigt
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Setzen Sie das Auto im Park, schalten Sie es aus und ziehen Sie die Feststellbremse. Setzen Sie auf Schutzhandschuhe und Schutzbrille. Öffnen Sie die Motorhaube.
2

Suchen Sie die Luftansaugschlauch. Es verbindet die Luftreinigung Gehäuse, wo Ihre Luftfilter, der Drosselklappe. Es sieht aus wie ein großes Rohr mit einem Akkordeon-ähnlichen Abschnitt und hat andere kleinere Schläuche laufen weg von ihr.
3

entfernen Ansaugluftschlauch indem Sie die Klammern halten es fest. Wie Sie jede Klemme zu entfernen, legen Sie ein Stück Klebeband an jeder Klemme, Schlauch oder Draht und dem Eingang Standort für den Schlauch und Draht. Beschriften Sie alle Teile, die mit dem gleichen Buchstaben oder einer Zahl verbunden waren, so dass Sie wieder alles so, wie Sie fand es ohne Verwirrung.
4

Anwenden des Lösungsmittels nach der Label-Anweisungen. Scrub entfernt Ablagerungen aus dem Ansaugschlauch mit dem Kanal Bürste oder Zahnbürste. Verwenden Sie die Taschenlampe, um sicherzustellen, dass Sie alle der Schmutz und Ablagerungen gereinigt. Wiederholen Sie den Vorgang, um die Drossel-Körper Öffnung und Drosselklappe sowie reinigen. Wischen Sie verbleibende Lösungsmittel und Einlagen mit Lumpen.
5

Ersetzen Sie die Lufteinlass-Schlauch und wieder zusammenbauen, alle Verbindungen, die Beseitigung der Klebeband, wie Sie gehen.


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