Der Kühler hält den Motor kühl, während Sie fahren. Effizienter als Kupfer oder Messing-Kühler hat ein Aluminium-Heizkörper breiter Rohre, die seine Fähigkeit, den Motor zu kühlen erhöhen. Die leichten Features und phänomenale Kühlleistung von Aluminium Heizkörpern machen sie zur ersten Wahl für den Einsatz in Rennwagen und Sportwagen. Aluminium Heizkörper bedürfen einer besonderen Pflege, um sie in Top-Zustand zu halten. Things You
Mechaniker oder Service Garage
OAT Frostschutz & Spa Kit pH-Teststreifen
Multimeter
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Regelmäßig bringen Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker oder Service Garage. Das gesamte Kühlsystem, einschließlich der Aluminium-Heizkörper, gewartet werden müssen mindestens alle zwei Jahre oder 30.000 Meilen, je nachdem, was zuerst kommt.
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Nur ein Frostschutzmittel speziell für Aluminium-Heizkörper ausgelegt. Ein Bio-Säure-Technologie (OAT) Frostschutzmittel Produkt, das anders als bei herkömmlichen Frostschutzmittel ist, wird dazu beitragen, die Aluminium-Heizkörper und Systemkomponenten zu schützen.
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Pflegen richtige Kühlmittel Bedingungen . Kontinuierlich laufende Ihr Fahrzeug mit niedrigem Kühlmittelstand kann schließlich zur Beschädigung der Aluminium-Kühler und Kühlsystem. Sie können am Ende mit einem verstopften System oder einer Überhitzung Problem, wenn Kühlmittel Ebenen nicht eingehalten werden.
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Überprüfen Sie die Kühlmittel Bedingungen im Inneren des Aluminium-Heizkörper. Wenn Sie Ihre Füllstände überprüfen, auch den pH-Wert des Kühlmittels im Kühler. Verwenden Sie einen pH-Teststreifen, um den Säuregrad oder die Alkalität der Flüssigkeit zu messen. Eine Lesung zwischen 7,7 und 9,3 fällt in normalen Leitlinie. Geben Sie Ihren Mechaniker an, wenn die Messwerte außerhalb des normalen Bereichs fallen.
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Ausführen einer Elektrolyse Scheck mit einem Multimeter. Dieser Test erfordert, dass Sie das Multimeter auf DC Volt eingestellt, beim Anschließen des negativen Ende des Multimeter an den negativen Pol der Batterie. Tauchen Sie das positive Ende des Multimeters in das Kühlmittel. Wenn Sie eine Lesung höher als .01 erhalten, können Sie Ihren Mechaniker nennen. Elektrolyse kann Korrosion der Heizkörper im Inneren.

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