Viele Arten von Motoröl haben zustande kommen. Jede Art von Öl hat bestimmte Eigenschaften, die auf eine bestimmte Nutzung gelten. Einige Arten von Ölen haben Additive, während andere dies nicht tun. Das Verständnis der verschiedenen Arten von Öl-und was die Zahlen zeigen, hilft Ihnen dabei, das richtige Öl für Ihre spezifischen Bedürfnisse. Einzel-Grade Oil

Einzel-grade Öl enthält keine Zusatzstoffe. Die Society of Automotive Engineers (SAE) hat 11 Viskositätsklassen --- 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40, 50 und 60 hergestellt. Jede Zahl bezieht sich auf das Gewicht des Motoröls. A "W" nach der Zahl weist eine Winterkraft-Öl, die Zahl bezieht sich auf die niedrigste Temperatur, bei der das Öl durch einen Motor in einer gewissen Zeit vergehen. SAE misst die Viskosität der Öle nicht mit einem Winter-Grad-Label bezeichnet, um zu bestimmen, wie schnell das Öl durch den Motor zirkuliert bei 100 Grad Celsius (212 Grad Fahrenheit). Die Nicht-Winter Grad Zahl beschreibt, wie weit das Öl in mm pro Sekunde reist bei dieser Temperatur.
Mehrbereichsöl

Multi-Grade-Öl hat eine Viskosität polymeren Index-Verbesserer Additiv, das auch als Multiplikator Viskosität bekannt. Die Zahlen für Mehrbereichsöl bezeichnet zeigen die kalten Temperaturen Viskosität und auch die warmen Betriebszustand Motor Viskosität. Das Öl wird dicker, wenn Kälte und dünner, wenn der Motor in Betrieb war, um es zu erwärmen. Das Additiv bringt die beiden Viskosität Ebenen enger zusammen, so dass Sie diese Art von Motoröl verwenden können das ganze Jahr, und so wurden sie zunächst als "All-Season-Öle." Jedes Mehrbereichsöl trägt zwei der Single-grade Öl Viskositätsklassen --- eins mit einem "W" winter Grad und der andere nicht-Winter Klasse. (Eine häufig verwendete Mehrbereichsöl 10W-30 ist.) Je kälter die Temperatur, in der Sie Ihren Motor, desto geringer ist die "W"-Klasse Sie wollen. Wenn die Temperaturen steigen, jedoch müssen Sie möglicherweise dickere Öl.
Commercial (Diesel) Oil

Commercial (Diesel) wird das Öl mit einem "bezeichnet C "für handelsübliche Qualität. Dieses Öl hat zusätzliche Puffer und Reinigungsmittel zur längere Lebensdauer des Motors zu fördern, halten den Motor sauber und säurefrei. Diese Öle sind in der Regel für Dieselmotoren, gebaut, um für eine sehr lange Zeit verwendet werden. Dieses Öl ist teurer als andere Öle, aber es hilft, den Motor vor Beschädigungen und Abnutzung von längerfristigen Nutzung, hohe Geschwindigkeiten, schwere Lasten und hohe Motortemperatur. Der amerikanische Petrolium Institute (API) stellt bestimmte Güteklassen auf Dieselöl und seine Zusätze. Die meisten aktuellen und häufig verwendet handelsübliche Öle werden mit einem SJ, CG, CH oder CI bezeichnet werden. (Das "S" steht für Service. Das Schreiben, das die "S" oder "C" kennzeichnet den Grad der Additive im Öl folgt.)

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