Öle und Schmierstoffe sind ein wichtiger Bestandteil eines jeden mechanischen Baugruppe auf Ihrem Auto, zumindest so viel, so wie jedes Pleuel, Lager oder was Sie sonst interessiert zu nennen. Die flüssigen Komponenten Ihres Getriebe und Differential sind so sorgfältig, um ihre Aufgaben wie jeder andere Teil zugeschnitten, während sie manchmal austauschen können, gibt es einfach keinen Ersatz für die Verwendung der Flüssigkeit, für die Ihr Getriebe oder Getriebe entwickelt wurde. Transmission Basics

Handschaltgetriebe und Automatikgetriebe arbeiten auf verschiedene, aber verwandte Prinzipien. Das Schaltgetriebe ist genau das: eine Kiste mit zwei Wellen mit inter-ineinander greifenden Zahnrädern montiert auf sie. Ein Automatikgetriebe enthält auch einen Radsatz, aber es arbeitet mit einer "planetarischen" Radsatz an der Rückseite montiert. Eine Reihe von Kupplungen zu steuern Planetengetriebe Engagement, entweder dreht sie durch Sperren sie im Getriebe Antriebswelle oder hält sie noch durch Sperren sie auf den Fall. Die Kupplungspakete ihre Verriegelung Leistung von Hochdruck-Fluid von der Kraftübertragung Ölpumpe versorgt
Getriebeöl

Basic-Getriebeöle sind nahezu identisch mit Motoröl. - sie auch so aussehen. Der Hauptunterschied zwischen den beiden besteht darin, dass Getriebeöle sind sehr dick, die durchschnittliche modernen Getriebe verwendet ein 75W-90 Öl Gewicht, verglichen mit dem 5W-30 10W-40 Motoröl verwendet. Entgegen der landläufigen Meinung, sind Getriebeöle nicht typischerweise so formuliert, so glatt wie möglich, die Art und Weise, dass Differential Öle sind, das wäre mit der Kraftübertragung Synchronisierungen, die ein bisschen Reibung arbeiten müssen, stören. Vielmehr ist die Getriebeöl von Halldis, um einen weichen Kissen, das Schock Schäden an den Zahnrädern verhindert liefern und widerstehen brechen unter ständigem Scherkräfte.
Transmission Fluid
< p> Getriebeöl ist eine sehr dünne Art von Hydrauliköl - in der Regel um 5 bis 0W-10 5W-Gewicht. Getriebeöl muss sehr dünn, so dass es schnell und effizient durch die Hunderte von winzigen Kanälen Flüssigkeit im Durchschnitt Automatikgetriebe fließen kann. Planetensätze vertrauen auf die Flüssigkeit zur Schmierung genau wie die Standard-Getriebe hat, aber sie sind mit Toleranzen und Materialien besser für die dünneren Öl geeignet gestaltet. Automatic Transmission Fluid enthält auch eine Reihe von Reibungsmodifikatoren zur Kupplungseingriffskraft konsistent durch die Lebensdauer des Öls, sowie Tenside halten - Waschmittel -, um die Kanäle frei von Verstopfung zu halten, und Anti-Schaummittel, um Luft zu halten aus das hydraulische System.
Interchange

Während ATF und Getriebeöl sehr spezialisiert sind, es ist eigentlich ein bisschen Platz für den Austausch zwischen den beiden. Mehrere Arten von Schaltgetriebe verwenden Automatic Transmission Fluid, insbesondere die Borg-Warner T-5 in der alles von Ford Mustangs zu Minivans Import verwendet. Die T-5 und Getriebe, wie es können Standard-ATF, weil - wie die automatisch - sie wurden speziell für sie entworfen. Die Abstände zwischen den Zahnrädern, die verwendeten Materialien und die Gestaltung der Synchronisierungen wurden vom ersten Tag an zu verwendenden ATF - so können Sie es in einigen Übertragungen verwenden. Nicht aus irgendeinem Grund, verwenden Getriebeöl in einem automatischen - zumindest nicht, wenn Sie beabsichtigen, das Auto mehr als drei Blöcke fahren. Überhaupt.

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