Wenn richtig gemacht, eine Achsvermessung können die notwendigen Voraussetzungen für alle vier Reifen zu schaffen, ohne die ein Verrutschen oder Ziehen auftreten, dass mit einem Auto, versetzten Rädern hat rollen. Techniken, um ein Auto ausrichten variieren, aber die meisten fast jedes Geschäft, das Radausrichtungen tut heute nutzt eine Ausrichtung Rack, die auf EDV-Sensoren zu jedem der verschiedenen Spezifikationen, die erforderlich sind, um ein Auto Alignment richtig machen werden messen beruht. Angles und Spezifikationen

Caster, die in Grad gemessen wird und die nach vorne oder hinten kippen der Achsschenkel von der Seite des Autos betrachtet, steuert die Lage auf den Reifen, die die Straße berührt mit bezüglich einer Mittellinie durch die Lenkspindel Unterstützung gezogen. Positive Ergebnisse Caster in der Spitze der Achsschenkel in Richtung der Rückseite des Fahrzeugs (wie das Vorderrad eines Fahrrades) und umgekehrt bei negativen Nachlauf (wie die Räder an einem Einkaufswagen) gekippt. Caster können steuern, ob oder nicht es ist ein "Pull" auf der einen Seite, wie das Auto fährt.

Sturz ist der nach innen oder außen Neigung der Räder, wenn sie von der Vorderseite des Fahrzeugs betrachtet und positiv oder negativ ist.

Zehe entspricht dem Unterschied in der Entfernung zwischen dem vorderen und hinteren Ende jedes Reifens in einer Reihe von linksseitigen und rechtsseitigen Räder gemessen. "Toe in" ähnelt dem, was eine Person, die Füße, wie wenn die Zehen nach innen spitz zu suchen. "Toe-out auf den Wendungen" misst, wie viel steiler die innerhalb Lenkrad, als der Wagen sich dreht.

-Tracking beschreibt die Richtung der Vorderräder in Bezug auf die Hinterräder.

Ausrichtung Techniken

Sobald der Computer Messungen vorgenommen wurden, obliegt es dem Techniker, um die notwendigen Anpassungen vorzunehmen. Im Allgemeinen wird Caster ersten, dann Sturz eingestellt (zusammen mit einem erneut prüfen der Nachlauf), dann Zeh eingestellt ist, und, wenn es zu Schäden repariert, eine Überprüfung der toe-out auf den Wendungen durchgeführt wird. Tracking kann oder auch nicht brauchen Kontrolle.

Nachlauf einzustellen, muss die Querlenker so verschoben werden, dass das Kugelgelenk entweder nach vorne oder hinten am Auto bewegt wird. Je nach Marke und Modell des Autos, wird dies durch das Hinzufügen oder Entfernen von Scheiben (die kleinen, flachen Metall-Stücke, die in neben dem Querlenker verkeilt sind), die Anpassung der Federbeinstange, drehen einen exzentrischen Bolzen oder Veränderung der Position erreicht der Querlenker Welle Schrauben in Langlöchern.

Sturz-Einstellung, indem Sie die Querlenker nach innen oder außen, ohne Vor-oder Rückwärtsbewegung des Kugelgelenk gemacht. Wiederum kann Unterlegscheiben und exzentrische Bolzen eingesetzt, um diese Einstellung zu erreichen, aber einige Autos, die MacPherson-Federbeine haben keine Bestimmungen für entweder Caster oder Sturzeinstellungen.

Toe durch Verlängern oder Verkürzen (durch Drehen) die Krawatte wird eingestellt Stangen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/professional-car-maintenance/133585.html