Im Jahr 2009 überarbeitete Honda Motors die Karosserie und Fahrwerk des Acura TSX, ein mittelständisches Sportlimousine. Neben der Herstellung der Wagen länger und breiter und die Installation von aktualisierten Sicherheits-Features, bot Honda Käufer die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Automatikgetriebe Paar mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Motor. Obwohl die TSX hat sammelte hohe Zuverlässigkeit Ratings hat das Modell ein paar Beschwerden von Verbrauchern und auto Rezensenten generiert. Bremsverschleiß

Im April 2010 bot Honda eine Siedlung in einer Sammelklage im Zusammenhang mit der frühen Bremsbeläge. Verbraucher behauptet, dass die Bremsbeläge hinten eine erwartete Lebensdauer von 70.000 Meilen durchgeführt, sondern trug in 15.000 bis 20.000 Meilen. Honda Garantie nicht decken diesen Defekt. Die Siedlung vorgesehen 2009 TSX-Besitzer mit Fonds haben neue Bremsbeläge montiert. Honda überarbeitet die Bremsbeläge zu vorzeitigem Verschleiß, die aus, wie die original Bremsbeläge mit dem Auto durch die elektronische Anti-Blockier-System interagiert stammten hatte vermeiden.
Schlechte Leistung

Das 2,4-Liter-Motor Honda in der 2009 TSX installiert erzeugt 201 PS und 172 ft-lb Drehmoment, etwas weniger Leistung, aber mehr Drehmoment als der 2008 TSX. In US News and World Report "Verbraucher Auswertung erhielt die 2009 TSX den niedrigsten Noten für Leistung und erzielte nur 6,9 von 10 Punkten. Kritiker verrissen die TSX Mangel an Leistung, wie gut. In seiner Rezension für die "Los Angeles Times", Dan Neil berichtet, dass die TSX konnte von 0 bis 60 in einem respektablen 6,5 Sekunden beschleunigen, aber immer noch das Gefühl, Fahren "ein Luxus-Auto um einen Kleinwagen powertrain gewickelt." Ein Rezensent schrieb Autoblog dass das Auto die Übertragung nicht durch die Gänge schnell genug verschieben, um Spitzenleistung zu treffen. Mike Hanley, Schreiben für Cars.com, bemängelt der TSX die Servolenkung nicht mehr reagiert, die die Aufregung der Fahrt eine Sportlimousine abnimmt.
Ergonomie

Acura TSX bereitgestellt Fahrer mit einer Fülle von Bedien-und Anzeigeelemente mit einem Voice-Erkennung Navigationssystem und iPod-ready USB-Anschluss. In der Tat, beschwerten sich Kritiker, dass Honda zu viele Geräte und Steuerungen installiert in der TSX, mehr als 40 von ihnen auf einem engen Mittelkonsole. Das Produkt bewerten Website CNET aufgelistet diese Beschwerde als größte Nachteil der 2009 TSX ist und auch bemängelt das Auto Unfähigkeit, Bluetooth-Steuerungen integrieren. Ein Gutachter berichtet Edmunds ähnliche Schwierigkeiten mit den Bedienelementen und stellt fest, dass die 2008 TSX eine einfachere, benutzerfreundliches Layout angeboten.

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