, um ein Auto der Leistung und Drehmoment zu messen, verwenden Auto-Tuner ein Gerät namens ein Rollenprüfstand oder Prüfstand für kurze. Dynos haben zwei Haupttypen: der Motor Prüfstand und der Rollenprüfstand. Sie unterscheiden sich in ihrer Funktionsweise aber die gleiche Grundfunktion. Motor Dyno Betrieb

Zur Prüfung auf einem Motorprüfstand, entfernen Sie den Motor aus dem Auto. Hängen Sie den Motor bis zu einer von mehreren verschiedenen Arten von Maschinen, die Maßnahme Leistung an der Kurbelwelle des Motors, indem der Motor ein externes Gerät bedienen erstellt. Die häufigste dieser Geräte ist das Wasser Bremse Prüfstand, die eine Flüssigkeit Kopplung verwendet, die Arbeit an einer Pumpe in Messung der Motorleistung verwendet durchzuführen.
Chassis Dyno Betrieb

Ein Rollenprüfstand misst die tatsächliche Menge an Energie das Auto auf den Boden an den Rädern setzen wird. Sie tun dies, indem das Auto auf Rollen, die Spin in die entgegengesetzte Richtung des Autos Räder und hält das Auto an Ort und Stelle. Die Rollen messen, wie viel Drehmoment eine bestimmte Drehzahl in einem bestimmten Gang schafft. Das Fahrzeug PS aus der Messung des Drehmoments berechnet. Der Hauptvorteil ist, dass die Leistungsmessung kann passieren, wenn der Motor noch im Auto.
Power Measurement Unterschiede

Motor und Fahrwerk dynos zurückkehren verschiedenen Macht Zahlen, weil das Chassis Dyno auch für die Macht durch die Auto-Getriebe und andere Komponenten des Antriebsstrangs müssen verloren zu kompensieren. Motor dynos sollen Leistung messen "an der Kurbel," oder "am Schwungrad." Für einen Rollenprüfstand wird die Leistung gemessen "an den Rädern." Das Rad PS Zahl wird immer geringer, obwohl der genaue Prozentsatz variiert Auto zu Auto und Prüfstand zu Prüfstand.

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