Automotive Engines verwenden Lagern um interne Motorteile, ohne in Kontakt spinnen, da die Lager sind so konzipiert, damit ein Ölfilm zwischen den beweglichen Teilen zu sitzen, damit das Verbot Metall- auf-Metall-Kontakt. Wenn ein Pleuellager ausfällt, es in der Regel verursacht Schäden am Motor, die Schwere von denen hängt stark von dem Motor und dem Scheitern Veranstaltung in Frage. Man kann nicht einfach auswechseln, wenn es eine Lagerausfall, müssen Sie haben die rotierende Baugruppe geprüft und eventuell bearbeitet von einem professionellen Geschäft, um Schäden zu beheben. Anleitung
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Untersuchen Sie die rotierende Baugruppe, um die Höhe des Schadens zu ermitteln. Wenn Sie auf eines Motors Drehkranz schauen, sitzen die Lager zwischen den Pleuel und die Kurbelwelle. Die Kurbelwelle hat Pleuelzapfen auf dem die Pleuelstange dreht, und das Pleuel selbst wird eine obere und untere Lager haben.
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Entfernen Sie die Kurbelwelle und Pleuel, die auf den meisten Motoren erfordert der Motor aus dem Fahrzeug entfernt werden. Wenn ein Pleuellager ausfällt, das bedeutet in der Regel Stab-to-Kurbelwelle Kontakt, der die Kurbelwelle und möglicherweise die Stange schädigt. Dies bedeutet, dass die Stange Zeitschriften auf der Kurbelwelle müssen nachgeschliffen werden, um die Schäden, die dann bedeutet übergroßen Pleuellager müssen verwendet werden reparieren.
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Nehmen Sie den Drehkranz ein Kfz-Motor-Shop für die Analyse. Das Geschäft wird in der Lage sein, Ihnen zu sagen, ob die Stange kann nachgeschliffen werden, oder ob sie ausgetauscht werden muss. Der Schaden wird von der Ursache des Scheiterns, die entweder Wärme, Verschleiß oder Ölmangel kann abhängen. Sie müssen die gesamte rotierende Einheit mit allen Stangen, nicht nur die gescheiterten man nehmen, da alle Stangen müssen nachgeschliffen werden, um die beschädigte ein Spiel, wenn eine Reparatur möglich ist. Oversized Pleuellager wird dann in den Stäben durch den Shop installiert werden.

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