Mit Erhöhungen der Treibstoffpreise in den letzten Jahren, sind die Verbraucher natürlich mehr über Kraftstoffverbrauch betrifft. Es gibt ein paar Dinge, die Verbraucher tun, um mehr Meilen aus ihren Reifen zu bekommen und jede Gallone Gas. Things You
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Reifendruck prüfen Monatsverlauf Monatsverlauf

(Wir diskutierten Reifendruck in beträchtlicher Tiefe in einem anderen Artikel hier auf eHow, aber es trägt kurze Wiederholung dieser Woche als der einfachste und kostengünstigste Weg, um die Lebensdauer der Reifen und den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen.)

Over- und unter-Druck-Reifen ungleichmäßig abnutzen, unangenehm zu fahren, ungünstig beeinflussen Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch, und scheitern oder ausblasen unerwartet. Da Reifendruck hängt weitgehend von der Umgebungstemperatur, ist es besonders wichtig, den Reifendruck mit saisonalen Temperaturschwankungen überprüfen zu sicheren und ordnungsgemäßen Inflation halten.

Reifen sollten den Angaben des Herstellers kalt Spezifikationen aufgeblasen werden. Diese Angaben sind für jedes Fahrzeug und machen das Modell und kann auf einem Plakat auf der Fahrertür, Tankklappe, Kofferraumdeckel, Handschuhfach oder Konsole oder in der Bedienungsanleitung zu finden. Diese Spezifikationen wurden entwickelt, um sicher zu tragen das Gewicht der einzelnen Fahrzeuge und ihre Passagiere.

Reifendruck sollte einmal im Monat mit einem zuverlässigen Reifen Manometer geprüft werden, wenn die Reifen sind "kalt", am Morgen vor dem oder mehrere Stunden nach den Reifen getrieben worden. Wenn ein Fahrzeug angetrieben wird, erzeugt Straße Reibungswärme und erhöht Reifendruck, was eine "heiße" Druck Lesung. Entlüften heißen Reifen auf den kalten Spezifikation kann gefährlich unter-Reifen aufpumpen und sie veranlassen, zu scheitern oder ausblasen.

Reifen, die mehr als 1 oder 2 psi verlieren in dreißig Tagen sollte auf Dichtheit überprüft werden und ordnungsgemäß repariert durch einen Reifen professionell.
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Reifen prüfen Monatsverlauf Monatsverlauf

Dies ist eine einfache Sache, die betrachtet und die Reifen in der gleichen Zeit, die Sie Ihren Reifendruck überprüfen jeden Monat. Dies dauert nur eine Minute oder so pro Reifen.

Beim Blick auf die Reifen, gibt es einige Dinge zu achten ist. Schauen Sie auf ungleichmäßigen Verschleiß; Höcker oder Unebenheiten in der Lauffläche; unerwartet getragen Kanten, vor allem wenn sie verschlissen deutlich mehr als der Mitte der Lauffläche; unerwartet getragen Mittelteil der Lauffläche; Nägel oder andere Fremdkörper in der Lauffläche oder Seitenwänden; Splits oder Schnitte in der Lauffläche oder Seitenwänden; Blasen /Ausbuchtungen an der inneren und äußeren Seitenwände, klaffende und übermäßige Wetter Rissbildung, insbesondere in einem vollständigen Kreis um den Wulst und rund um die Lauffläche an Seitenwand);. und andere Merkwürdigkeiten

normal "oddity" ist eine Vertiefung in der Seitenwand, wobei die Bänder in der Seitenwand Überlappung an einer Naht und nicht dehnen so viel wie die umgebende Seitenwand. Dies scheint besonders auffällig in ausgewählten Goodyear Reifen. Solche Vertiefungen sind ein normaler Vorgang und kein Grund zur Besorgnis.

Neben Sichtprüfung Ihre Reifen, man kann es nützlich sein, die Bedingungen Verschleiß der Reifen zu fühlen. Tun Sie dies durch leichtes Laufen Sie Ihre Hand über der Mitte der Lauffläche so weit um den Reifen, wie Sie können, um die beiden Flanken der Reifen so weit wie Sie können, gerade aus für alle Stahlbänder, die von den Reifen hervorstehen (diese können möglicherweise Prick Ihre Finger und Hände und ziehen Blut). Während Gefühl Ihre Reifen, Sie suchen auch die Ausbuchtungen, Stösse, Wellen, glatte Flecken und Fremdkörper.

Sie müssen auch daran denken, Profiltiefe kontrollieren, wie Sie Ihre Reifen zu inspizieren. Jeder Reifen hat Verschleißstege quer über die Lauffläche des Reifens. Diese Verschleiß Bars sind 2/32nds in der Höhe. Wenn der Reifen nach unten auf die Abnutzung Bars getragen, werden die Verschleißstege eine glatte, sichtbare Linie quer über die Lauffläche zu machen. Wenn jeder Punkt der Lauffläche, einschließlich der Kanten, unten trägt den Verschleiß Bars, oder weiter, müssen die Reifen sofort ausgetauscht werden. Reifen mit 2/32nds Lauffläche oder weniger illegal sind in den meisten Staaten und verursachen eine schnelle Ticket.

Wenn Sie etwas Ungewöhnliches oder abgenutzt auf Ihre Reifen zu finden, sollten sie sofort durch eine ausgebildete Fachkraft inspiziert werden, und ersetzt wenn nötig.
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Balance & Reifen drehen Every 5000-7000 Miles

Während ein Reifen für 40K, 65K oder mehr Meilen bewertet werden kann, kann ihre Nutzungsdauer sein schwer verstoßen zu balancieren und drehen Sie Ihre Reifen von Industrie-Standards vorgeschrieben verkürzt.

Ein Reifen, das außerhalb des Gleichgewichts für eine längere Zeit gefahren werden hüpfen und entwickeln eine ungleichmäßige Abnutzung Muster, das stärker wird über Zeit beeinflussen Fahrqualität gleichzeitig, bis der Reifen nicht mehr sicher. Ein aus dem Gleichgewicht Reifen kann auch ausgerutscht und getrennt Riemen führen und vorzeitig trägt Aufhängung und Lenkung Komponenten wie z. B. Erschütterungen, Federbeine, Spurstangenköpfe und Buchsen, die umfangreiche und teure mechanische Reparaturen.

Unter normalen Bedingungen Vorderreifen tragen im Allgemeinen schneller als Hinterreifen, und tragen mehr an beiden Rändern, weil sie mehr als die Hälfte des Fahrzeuggewichts tragen und ertragen die laufenden Belastungen der Kurvenfahrt. Wenn diese Vorderreifen nie gedreht werden, werden sie glatt auf beiden Rändern vorzeitig verschleißen.

Balancing und rotierenden Reifen alle 5000-7000 Meilen können die Lebensdauer der Reifen so viel wie 30% zu erhöhen. Ganz zu schweigen von den Kraftfahrer eine wesentlich glattere Fahrt. Es kann einfacher sein, sich daran zu erinnern, um Gleichgewicht und drehen Sie Ihre Reifen mit jeder anderen Ölwechsel, vorausgesetzt, dass Ihr Öl bei 2.500 bis 3.500 Meile Abständen geändert wird.

Als Randbemerkung, in einem Fall, fuhr ich einen Satz von 60.000-Meile bewerteten Reifen etwas mehr als 80.000 Meilen, bevor ich das erste Paar aus dem Dienst für den kommenden Winter vorzubereiten entfernt! Diese Reifen waren ausgeglichen und gedreht regelmäßig.
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Ausrichtung prüfen Every Year

meisten Menschen nicht über eine Ausrichtung denke, bis die Stahlbänder durch ihre Vorderreifen zeigen, aber jeder Fahrzeug-Ausrichtung einmal jährlich überprüft werden sollte, nach Industrie-Standards, um eine optimale Reifenverschleiß, Kraftstoffverbrauch und Fahrzeugsicherheit erhalten.

Wenn ein Fahrzeug nicht richtig ausgerichtet ist, kann das Fahrzeug nach links oder rechts ziehen die Reifen kann entweder auf der Innen-oder Außenkante zu tragen, und /oder die Lauffläche kann sich gefiederten. In allen Fällen, wenn die Fahrzeuge nicht ausgerichtet ist, werden die Reifen schließlich zu dem Punkt, sie unsicher geworden zu tragen. Selbst wenn ein Fahrzeug nicht zu ziehen, kann es immer noch aus der Ausrichtung und Verschleiß Reifen viel früher als nötig. Falsch ausgerichtete Fahrzeuge weisen auch höhere Rollwiderstand und verbrauchen mehr Kraftstoff.

Während eine schlechte Reifen können ein Auto oder LKW scheint nach links oder rechts ziehen, ist ein sicheres Zeichen für eine Ausrichtung Problem übermäßigen Verschleiß entweder Rand der Reifen, insbesondere auf der Vorderseite. Die meisten Probleme treten Ausrichtung an der Vorderachse, aber die meisten Fahrzeuge hinten Ausrichtung können ebenfalls betroffen sein.

Einige Leute denken, dass die Reifen an den Kanten abgenutzt eine schlechte Qualität oder schlechte Reifen bedeuten. Das ist nicht der Fall. Ist ein Fahrzeug aus der Ausrichtung, wird jeder Reifen am Fahrzeug anzubringen in einem identischen Muster wie die Reifen (en), die ersetzt wurden tragen, denn das Problem ist mit dem Fahrzeug, nicht die Reifen. Man kann die teuerste oder die billigste Wirtschaft Reifen Sie am Fahrzeug finden können, aber sie werden beide in ähnlicher Weise zu tragen, um den vorherigen Reifen, wenn Ihr Fahrzeug ist falsch ausgerichtet.

Ausrichtungen sind nicht teuer. Zwei Radausrichtungen typischerweise ungefähr das Gleiche wie einen einzigen Standard Pkw-Reifen kosten und vier Achsvermessung kostet nur wenig mehr. Wenn ein Fahrzeug Teile getragen ist, werden diese Teile müssen ersetzt werden, um für das Fahrzeug richtig ausgerichtet werden. Verschlissene Teile, wird natürlich entstehen zusätzliche Teile und Arbeitskosten. Auf der anderen Seite, das Überspringen einer Ausrichtung oder eine Ausrichtung Problem ignorieren bedeutet vorzeitigen Reifenverschleiß, häufigeren Reifenwechsel und reduzierten Kraftstoffverbrauch.

Wenn Sie planen, Ihr Fahrzeug die Ausrichtung in der gleichen Zeit jedes Jahr überprüft haben, es wird Ihnen helfen, denken Sie daran, es getan haben. Zum Beispiel, überprüfen viele unserer Kunden ihre Ausrichtung im Frühjahr, bevor der Sommer Reisesaison beginnt. Dies ist, wenn viele Menschen den Großteil ihrer Fahren zu tun und nehmen lange Reisen im ganzen Land.
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Stopp durch Ihre örtliche Tire Dealer

Es kann nicht oft genug, dass Reifen-Profis wissen, wiederholt werden die am meisten über Reifen und Verschleiß Bedingungen. Wenn der Fahrer unwohl oder unsicher über ihre Reifen aus irgendeinem Grund, auch nur für die aus Gründen der Bequemlichkeit und Ruhe sind, sollten sie von ihren lokalen Reifenhändler zu stoppen und sie bitten, die Reifen auf ihr Fahrzeug zu inspizieren. In nur wenigen Minuten wird eine gut ausgebildete Techniker Reifen der Lage sein, den korrekten Reifenluftdruck prüfen, tragen, Profiltiefe und Allgemeinzustand. Natürlich kann er oder sie auch beantworten alle Fragen über verbleibende Laufleistung usw.

Und wenn ein Reifen muss sofort ausgetauscht werden, können sie das tun, auch, und prompt bekommen Ihr Fahrzeug sicher wieder auf die Straße und Reiten glatt.

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