Die meisten Menschen wissen nicht, wie oder wann man richtig aufblasen ihr Auto oder Lkw-Reifen, weil sie nicht richtig ausgebildet worden und zertifiziert (dies leider auch einige, die Beiträge geschrieben haben Artikel zu diesem Thema). Dies kann zu gefährlichen Über-oder Unter-Inflation Bedingungen, die im besten Fall die Reifen beschädigen und im schlimmsten Fall kann eine tödliche Unfälle verursachen führen wird. Hier zeige ich Ihnen, wie man richtig zu identifizieren und sicher aufblasen Ihr Fahrzeug die Reifen. Things You
Fahrzeug (Pkw oder Lkw) brauchen
Reifenluftdruckprüfgerät
Druckluftversorgung
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Kennen Sie die richtigen Reifendruck für Ihr Fahrzeug!

Jedes Fahrzeug in den letzten Jahrzehnten hergestellt wurde benötigt, um mit einem Fahrzeug Schild ausgestattet werden. Dieses Plakat enthält nicht nur richtige Reifendruck kalt für Vorder-und Hinterreifen, wie vom Hersteller, sondern auch OEM Reifengröße bestimmt, um die Geschwindigkeit zu Bewertung, Belastbarkeit, und andere nützliche Informationen.

Es gibt verschiedene Orte, diese Plakat auf einem Fahrzeug:. Innenseite der Fahrertür, in der Tankklappe, in der Heckklappe im Fahrgastraum hintere Tür, im Handschuhfach Tür, in der Konsole Tür oder in der Bedienungsanleitung

Sobald Sie finden dieses Plakat, finden die richtigen Drücke kalt für Ihr Fahrzeug die Reifen vom Hersteller bestimmt. Diese kalte Druck kann das gleiche für alle 4 Reifen sein oder kann von der Vorder-und Hinterachse variieren.

Nehmen Sie zur Kenntnis dieser OEM Drücke. Sie sind die einzig richtige Kälte Drücke für Ihr Fahrzeug die Reifen (es sei denn, Sie haben deutlich Ihre Reifengröße aus dem OEM-Spezifikation geändert).
2

Reifendruck prüfen, wenn die Reifen kalt sind!

Reifendruck wird durch die Temperatur beeinflusst. Identisch aufgepumpte Reifen zeigen unterschiedliche Drücke, wenn man getrieben hat, und man hat es nicht. Die "heiße" Reifen, gefahren worden ist zeigt höheren Druck als den "kalten" Reifen, die nicht angetrieben wurde. Es ist wichtig, diesen Unterschied zwischen heißen und kalten Druck zu verstehen.

Reifendruck überprüft werden soll, wenn Ihr Fahrzeug die Reifen sind "kalt." Cold ist der Druck in den Reifen, nachdem er für mehrere gesessen hat Stunden und nicht angetrieben. Vormittags sind ein guter Zeitpunkt, um den Reifendruck zu überprüfen, nachdem das Fahrzeug wurde über Nacht sitzen.

Wenn kalt Reifendruck höher als die kalten Druck vom Hersteller angegeben ist, damit die Luft aus dem Reifen langsam, so den Druck jede Sekunde oder so, bis es beim Hersteller angegebenen Kaltdruck.

Nun wird dieser Reifen in der richtigen "hot" Druck sein beim Fahren.
3

Wenn kalte Reifendruck niedriger ist als der Hersteller angegebenen Druck, sollten die Fahrer beachten Sie die Differenz zwischen diesem Druck und dem angegebenen Druck dann auf die nächste Reifen füllen Lage (vielleicht ein kleiner Supermarkt), und überprüfen Sie den Druck jetzt wieder, dass der Reifen warm ist . Zu diesem warmen Druck, Autofahrer sollten den Unterschied in der tatsächlich gemessenen Kaltdruck vs angegebenen Kaltdruck bemerkt, wenn der Reifen war kalt hinzuzufügen.

Zum Beispiel hat ein Fahrzeug einen bestimmten kalten Reifen Druck von 30 psi. Ein Reifen, aber, Lehren bei 26 psi Kälte oder 4 psi niedriger als der vorgeschriebene Druck kalt. So stellen wir fest, dass es einen Unterschied von 4 psi diesem kalten Reifens. Dieses 4 psi Differenz müssen auf den Reifen gegeben werden.

Um diese 4 psi hinzuzufügen, würden wir auf den nächsten Reifen Füllort fahren. Aber jetzt unsere Reifen ist "warm" und jetzt Messgeräte bei 30 psi, was einem Anstieg von 4 psi. Obwohl diese heißen Messgerät ist die gleiche wie die angegebenen Druck kalt muss die wir still 4 psi dieser "heißen" Reifen für den korrekten Reifendruck. Wenn diese 4 psi hinzugefügt wird, wird das heiße Reifen jetzt messen 34 psi, die richtige "hot" Druck für den Reifen

Denken Sie daran:. Wenn diese gleiche Reifen wieder abkühlt nach mehreren Stunden nicht gefahren wird, die kalte Reifendruck wird nun korrekt messen, oder 30 psi.
4

NIE maximale Reifenfülldruck AUFBLASEN!

Es ist ein weit verbreitetes Missverständnis, dass ein Reifen der Druck auf die Seitenwand geprägt . In Wirklichkeit ist dieser Druck auf eines Reifens Seitenwand eingeprägt das MAXIMUM Kaltdruck dass der Reifen sicher zu halten.

Viele Reifen sind für einen maximalen Druck von 44 kalt psi bewertet, damit die Reifen auf eine verwendet werden Vielzahl von Fahrzeugen. Einige Fahrzeuge können lediglich 30 psi Druck kalt, andere verlangen 38 psi Druck kalt. In beiden Fällen ist diese kalte Druck von weniger als des Reifens MAXIMUM kalten Druck, so dass der Reifen sicher auf diesen Fahrzeugen installiert werden.

Reifen sollten nach den Angaben des Herstellers kalt Spezifikationen aufgeblasen werden wie in den Schritten 1-3 beschrieben droben ist, nicht der maximale Druck auf der Seitenwand des Reifens eingeprägt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/tire-maintenance/100818.html