Dunlop Motocross-Reifen
Obwohl Dunlop Reifen fertigt seit seit den späten 1880er Jahren, fingen sie an Motocrossreifen Anfang 1993.These ersten Reifen entwickeln wurden entwickelt und getestet, privat, mit den Abmessungen und Laufflächenprofile überarbeitet. Am Anfang war der Reifen-Muster in der Regel die gleichen, mit den Gummimischungen der Reifen, der einzige Unterschied gemacht wurden. Wenn die Reifen waren für eine feste Oberflächen wurde die Verbindung Weichgummi. Wenn die Reifen waren für einen weichen Untergrund, die Verbindung war schwer rubber.With der Fortschritt in der Technologie, hat Laufflächenmischung Entwicklung werden sehr viel mächtiger. Jetzt mit Hilfe der EDV kann Laufflächenprofile und Verbindungen für besondere Streckenbedingungen angepasst werden. Unnötig zu sagen, die Motocross-Reifen hergestellt von Dunlop heute können größeren Verschleiß und Missbrauch als die Reifen von gestern zu widerstehen.
Funktion
Die Funktion des Dunlop Motocross-Reifen um die beste Verbindung zwischen dem Motorrad und dem Boden zu stellen. Der Reifen ist die einfachste Sache, die der Fahrer zu bremsen, schalten und beschleunigen können. Die besseren Halt zwischen dem Boden und der Reifen, bedeutet desto besser können Sie drehen, Bremse und gehen schneller.
Bedeutung
Dunlop Motocross-Reifen machen Reifen für weichem Gelände und hart. Jeder Reifen funktioniert am besten Handling Gelände es speziell für gefertigt wurde. Beide weichen und harten Terrain-Reifen wird zermürben sehr schnell, wenn auf der Straße für den allgemeinen driving.Soft Terrain-Reifen verwendet werden, sind für Sand oder Schlamm. Sie bestehen aus einer harten Gummimischung und es wird nicht empfohlen, diese Reifen auf eine harte Gelände reiten. Die Reifen werden zermürben und der Gummi wird in nur einem kurzen Zeitraum time.Hard Terrain-Reifen gerissen werden sind aus weichem Gummi und werden gebildet, um felsig, rutschig, und feuchtes Gelände, zu behandeln. Diese Reifen sind nicht zu empfehlen, die auf einem weichen Gelände verwendet, da sie weniger Grip bieten.
Überlegungen
Das Gelände, wo man reiten wird, ist die größte Beachtung bei der Herstellung eine Wahl, in der Dunlop Motocross-Reifen ist die richtige für Sie. Sie werden wahrscheinlich wollen, um die Bereiche, in denen Sie reiten werde untersuchen. Da das Gelände ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl der Reifen zu verwenden, werden Sie wollen, um die Bodenverhältnisse der Bereich vorhanden der Boden nicht bricht, wenn Sie es treten zu studieren, dann ist es am besten, mit einem Hinterreifen mit einem harten verfolgen Lauffläche. Du wirst die maximale Höhe der Griff mit dieser Art von Laufflächenprofil und Gummi zu bekommen. Vorgeschlagene Dunlop Reifen Modelle: D739, D739, D606.If der Boden mit Furchen und Hügeln gefüllt ist, benötigen Sie einen weicheren Reifen. Vorgeschlagene Dunlop Modelle sind: D756.If der Boden ist eine Kombination aus schwer zu verlieren, wäre ein Zwischenprodukt Terrain-Reifen besser zu bedienen. Vorgeschlagene Dunlop Modelle sind: D739, D756.Keeping Ihre Reifen richtig aufgepumpt ist der beste Weg, um die beste Leistung und Lebensdauer von Reifen zu bekommen. Empfohlene Inflationsraten sind: harte Bedingungen (12-14 psi), Kombination Bedingungen (12-14 psi) Schlamm & Sand (14-18 psi)
Vorteile
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