Die gesteckt Reifen hat mit Kontroversen seit seiner Gründung in den Reifen-Reparatur-Geschäft erfüllt. Kits haben sich zur Verfügung, die sofortige Korrekturen auf der Straße, durch die gewöhnliche Fahrer-Inhaber durchgeführt. Das Verfahren beinhaltet die Verwendung eines kreisförmigen langweilig Datei, die Ries aus dem Punktionsloch sobald das Objekt aus dem Reifen entfernt wurde. Durch Einsetzen eines Klebstoff-gesättigten Gummi "string" in das Loch mit einer speziellen Einlage Stange wird das Loch gefüllt mit dem Stecker, die trocknet in wenigen Minuten. Fahrzeughalter müssen die Grenzen der Reifen Steckern wissen. Die Pros der Plugged Reifen und Geschwindigkeit

Die Vorteile des Reifens Stecker hat viele Pro-Choice-Seiten. Es ist mit einem kleinen Kit durchgeführt werden kann auf der Straße, kostet wenig, erstreckt sich die Lebensdauer der Reifen und hat einen guten Ruf unter den Mechanikern und Verbraucher. Wenn der richtige Prozess der An-und Patching die Innenauskleidung getan worden ist, betrachten einige Reifenhersteller die Reparatur so treffen Richtlinien, die keinen Einfluss auf die Garantie oder Empfindlichkeit. Einige Richtlinien sehen vor, dass die Einstichstelle sollte nicht mehr als 1/4 Zoll im Durchmesser und dass mehrere Stecker für das gleiche Loch nicht als akzeptable Reparatur Praxis qualifizieren.
Die Nachteile von Plugged Reifen und Geschwindigkeit

Das Problem mit Reifen-Plugging ergibt sich aus der Tatsache, dass jeder kann es andere als die autorisierten Werkstätten tun. Dies stellt ein Problem mit der Qualität und Sicherheit der Stecker, selbst wenn eine Innenverkleidung Patch in Verbindung mit ihr verwendet wurde. Ein Hochgeschwindigkeits-blow-out könnte als Ergebnis einer minderwertigen Stecker Reparatur auftreten und es kann schwierig sein zu bestimmen, wenn der Stecker oder die Ursache des Problems, wenn die Integrität des Reifens fehlgeschlagen. Viele Reifenhersteller erlischt die Garantie und Empfindlichkeit, wenn ein Reifen gesteckt wurde oder gepatcht überhaupt. Es werden ausschließlich auf der Garantie Vereinbarung und ihre Vorgaben abhängen.
Seitenwand Reifenpannen

Tire Stecker kann nicht auf jede Seitenwand oder Schulter Punktionen verwendet werden. Die Flex-Ladung an den Seitenwänden wird keine Unterstützung für die Stabilität ein Stecker muss intakt bleiben. Plugs arbeiten von den Seitenwänden und Schulterbereich lösen und stellen gefährliche Bedingungen, die zu plötzlichen Schlag-outs führen. Keine Bewertung vorhanden für Geschwindigkeit Seitenwand Stecker.
Die Kombination Plug-Patch-

Obwohl Stecker geworden üblich, beinhaltet der richtige Weg, um einen Reifen zu reparieren eine Kombination aus Plug-Patchen. Der Reifen muss entfernt werden, um einen flachen Gummi-Patch über das Futter direkt über den Stecker zu installieren. Dies gibt zusätzliche Sicherheit, dass die Punktion Loch nicht wieder zu öffnen. Es wurde angenommen, dass diese Reparatur Verfahren ausreichenden Schutz bietet und behält die Geschwindigkeit Bewertung, aber nur unter normalen Fahrgeschwindigkeiten und nur nach bestimmten Herstellern.
Punktion Severity

Je größer der Punktion, desto wahrscheinlicher wird es nicht treffen Reparaturarbeiten Standard, vor allem, wenn mehrere Anschlüsse für ein einziges Loch verwendet werden muss, oder wenn das Stahlband wurde zu stark und ragt aus dem Reifen gerissen. Ein Reifen mit dieser Technik repariert wird nicht halten jede Geschwindigkeitsklasse.

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