Radial Reifen wurden entwickelt und von Michelin-Reifen im Jahr 1946 patentiert. Sie sind weit überlegen Diagonalreifen in fast jeder Hinsicht: Sie sind sicherer, langlebiger und besser als der Bias-Design in fast jeder Hinsicht. Es gibt einige Anwendungen für Diagonalreifen, besonders wenn sie starr ausgebildet sind. Ihre Anwendung wird in der Regel für Anhänger oder Transporter, wo Seitenwand flex ist nicht wünschenswert, besonders bei hohen Belastungen begrenzt. Things You
Taschenlampe
Jack
Jack brauchen Ständer
Lug Schraubenschlüssel
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Shine a Taschenlampe auf der Seitenwand des jeweils Reifen und beachten Sie die Größe. Wenn ein R in jeder der Beschriftung wird der Reifen eine radial. Zum Beispiel ist P 155 70 R 15 ein Radialreifen. "P" ist der Reifen in Millimetern angegeben. "155" mm ist die Breite des Reifens. "70" ist ein Verhältnis von Höhe zu Breite. "R" ist radial und "15" ist der Felgendurchmesser. In diesem Fall jedoch ist der Felgendurchmesser in Zoll, weil Räder hergestellt werden und in dieser Konfiguration für den amerikanischen Markt verkauft. Ein Diagonalreifen hat ähnliche Informationen, aber die R weggelassen.
2

aufbocken Auto und install Buchse steht unter dem Rahmen. Stellen Sie sicher, das Auto sicher ist, und bestimmen Sie die Anzahl der nützlichen Diagonalreifen und Radialreifen, die verfügbar sind. Die Nummer kann nicht uneben sein. Installieren drei Radialreifen, zum Beispiel, ist gefährlich, wenn sie mit einem Diagonalreifen kombiniert. Mischen von zwei schräg in zwei Radialreifen ist akzeptabel, solange sie zwei nach vorne gepaart sind, und zwei nach hinten. Es ist auch bevorzugt, die Radialreifen auf der Front montieren.
3

Installieren Sie die Reifen auf dem Auto in einer annehmbaren Weise. Installieren Sie die Radialreifen auf der Vorderseite, wenn ihre Lauffläche ist besser als die Diagonalreifen. Wenn die Diagonalreifen weit besser Lauffläche haben, befestigen Sie diese auf der Vorderseite. Auto aufbocken, entfernen Sie den Wagenheber und senken Sie das Auto.

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