Die Ausrichtung auf ein Auto oder LKW ist etwas, dass viele Fahrer für selbstverständlich halten. Wenn das Fahrzeug zu fahren scheint in Ordnung, dann Fahrer davon ausgehen, dass alles muss in Ordnung sein. Leider können auch kleine Unstimmigkeiten in einer Suspension die Einstellungen verursachen Reifen heraus zu tragen und machen ein Fahrzeug gefährlich. Achsvermessung sind ebenso wichtig wie Ölwechsel und andere Wartungsarbeiten, um zu bekommen die meisten Meilen möglich aus dem Fahrzeug und die Sicherheit zu gewährleisten während der Fahrt. Camber

Camber bezieht sich auf die vertikale Position der Rad-Reifen wie aus direkt in Front des Fahrzeugs angesehen. Wenn die Oberseite des Reifens kippt in Richtung des PKW oder LKW, dann der Sturz negativ ist. Wenn die Oberseite des Reifens weist weg vom Auto oder LKW, ist der Sturz positiv. Der Sturz Einstellung wirkt wie das Fahrzeug als auch als Griffe, wie der Reifen trägt. Übermäßige negativen Sturz bewirkt der innere Teil des Reifens, vorzeitig sowie Überbeanspruchung Fahrwerkskomponenten tragen. Falsche positive Krümmung bewirkt, dass die Oberfläche des Reifens in Richtung der Außenseite des Fahrzeugs heraus zu tragen. Wenn die Vorspannung ungleich auf beiden Seiten, zieht das Fahrzeug zu der Seite, die am meisten positiven Sturz hat. Viele Frontantrieb Fahrzeuge nicht über eine Sturz-Einstellung.
Caster

Caster ist der Winkelabstand Verschiebung oder Verkippung der Suspension in Bezug auf die vertikale Achse die Suspension. Von der Seite gesehen, kippt positive Laufrolle in Richtung der Rückseite des Autos oder Lastwagen und negativer Nachlaufwinkel neigt zur Vorderseite des Fahrzeugs. Übermäßig Absenken der Rückseite eines Fahrzeugs verursacht übermäßige positive Nachlauf an der Vorderseite des Fahrzeugs. Viele Frontantrieb Fahrzeuge nicht erlauben Nachlauf Einstellung. Wenn eine Seite der Suspension positiver Nachlauf als der andere, kann die Steuerung zur Seite zu ziehen. Caster Einstellungen in der Regel nicht beeinflussen Reifenverschleiß.
Toe

Die Spureinstellung an einer Aufhängung bezieht sich auf die Position der Räder, wenn direkt von oben betrachtet. Wenn der Front des Fahrzeugs Rad dreht sich in Richtung des Autos, ist der Zeh positiv. Wenn der Reifen dreht sich weg von dem Fahrzeug, werden die Zehen negativ. Die Spureinstellung gewährleistet, dass die Reifen auf gegenüberliegenden Seiten des Wagens parallel ausgeführt werden, wenn das Fahrzeug fährt. Toe-Einstellungen können leicht positiv, wenn das Fahrzeug an einer Haltestelle, aber zwingen in eine Geradeaus-Stellung, wenn das Fahrzeug beginnt der Fahrt. Falsche Einstellungen toe übermäßigen Reifenverschleiß und wirkt Lenk-und Fahrstabilität.
Bedeutung der richtigen Ausrichtungen

Die Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Achsvermessung auf Ihren PKW oder LKW ist ein wichtiger Faktor in der allgemeinen Wartung und Sicherheit des Fahrzeugs. Falsche Ausrichtung Einstellungen zu vorzeitigem Reifenverschleiß sowie übermäßigen Verschleiß auf Fahrwerksteile, Buchsen und Lenkung Komponenten. Bad Ausrichtungen machen ein Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen gefährlich und schwer zu kontrollieren. Haben ein Mechaniker überprüfen Fahrwerksabstimmung und führen Sie eine Ausrichtung, wenn nötig.

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