Sie sollten die Zündkerzen auf 2005 Toyota Tundra alle 60.000 Meilen. Die Zündkerze ein Funke für den Kraftstoff, der in dem Zylinder in dem Motor zu verbrennen. Verschmutzte Zündkerzen schließlich scheitern und lassen Sie gestrandet. Die ersten Symptome der abgenutzte Zündkerzen stark beginnen, schlechte Kraftstoffverbrauch und Motorwärme. Ihr Toyota Tundra hat sechs Zündkerzen. Ersetzen dieser Stecker selbst sparen Geld. Things You
Ratchet
Zündkerzeneinsatz
Zündkerzenlehre Werkzeug
brauchen Anti-Seize-Verbindung
Dielektrische Fett
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Park das Fahrzeug und den Motor abkühlen lassen. Lassen Sie die Haube Hebel von der Kabine aus und öffnen Sie die Haube.
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Suchen Sie die Zündkabel am Motor. Die Zündkerzen sind unter der Zündkabel am Motorblock befindet.
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entfernen eine Zündkerze Draht zu einem Zeitpunkt durch Ergreifen des Zündkerzenschuh und Abziehen die Zündkerze mit Ihre Hand. Der Stiefel ist der Teil des Drahtes, die an die Zündkerze beimisst.
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Entfernen Sie die Zündkerze mit einer Ratsche und Zündkerzenstecker. Drehen Sie die Zündkerze im Gegenuhrzeigersinn zu entfernen.
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Stellen Sie die Lücke der neuen Zündkerzen mit einem Spalt-Tool. Es ist wichtig, die richtige Lücke auf der neuen Zündkerze eingestellt. Toyota empfiehlt die Verwendung seiner direkten Ersatz Zündkerze, ein Denso K20R-U, die die Lücke bereits eingestellt hat. Wenn Sie eine andere Marke gekauft von einem Auto-Teile lagern, setzen Sie sich für die entsprechende Lücke.
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Tragen Sie eine kleine Menge von Anti-Seize-Verbindung auf die neue Zündkerze und den Stecker in die Zündkerze gut. Drehen Sie die Zündkerze von Hand im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel und eine Zündkerze stecken.
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Wischen eine kleine Menge des dielektrischen Fett an der Spitze der Zündkerze. Befestigen Sie das Zündkabel an die Spitze der Zündkerze. Bestätigen Sie die Kabel richtig an die Spitze des Steckers, indem eine kleine Menge Druck verbunden ist, nach oben ziehen. Der Draht sollte nicht lösen kann.
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Wiederholen Sie diesen Vorgang mit den restlichen Zündkerzen.

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