Wenn Sie Ihr Auto die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und die Gesamteffizienz des Motors Gesundheit, eines der besten Dinge, die Sie tun können, verbessern wollen, ist regelmäßig zu überprüfen, und stellen Sie Ihr Motors Luft-Kraftstoff- Verhältnis. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis eines modernen Motors ist ein ziemlich exakte Wissenschaft, ein noch etwas ungenau Verhältnis von Brennstoff und Luft in den Motor kann dazu führen, dass der Motor zu fett laufen (zu viel Kraftstoff) oder zu mager (zu wenig Kraftstoff ). In jedem Fall wird der Motor nicht die Leistung es die für die Erzeugung wurde liefern. Things You
Kraftstoff /Luft-Meter
Schraubendreher
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Kaufe ein Luft /Kraftstoff-Meter, vorzugsweise eine breitbandige Typ. Wenn bleihaltigen Kraftstoff verbreitet war, waren erfahrenen Mechanikern in der Lage, genau zu bestimmen, des Motors Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf und Flecken auf dem Motor die Zündkerzen links basiert. Mit dem Aufkommen von unverbleitem und sauerstoffhaltigen Kraftstoffen, jedoch ist diese Art der Ablesbarkeit nicht möglich. Eine elektronische Luft /Kraftstoff-Sensor ist der einzige Weg, um genaue des Motors Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu ermitteln.
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Installieren des Luft /Kraftstoff Meter nach der Anleitung des Herstellers. Diese Messgeräte sind fast immer in der Mitte des Fahrzeugs Abgasrohr platziert; Dabei wird sichergestellt, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durch den Sensor nicht gelesen wird durch Kondensation in der Nähe des Ende des Auspuffrohr gebildet verdorben
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Bestimmen Sie Ihr Auto Baseline Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Idealerweise werden die meisten Fahrzeuge haben ein Verhältnis von 14,7 bis 1, dh 14,7 Pfund Kraftstoff 1 Pfund Luft. Um eine genaue Lektüre Ihres Motors Basisverhältnisses bekommen, werden Sie brauchen, um Ihre Luft /Kraftstoff-Messgerät verwenden, um das Verhältnis bei einer Vielzahl von Energie-Einstellungen zu bestimmen. Beginnen Sie an Blindleistung und bewegen sich in dem Drehzahlbereich.
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Passen Sie Ihre Vergasers Leerlaufdüse Schraube, wenn sie, dass die Leerlauf-Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist nicht korrekt erscheint. Dies ist leicht mit einem Schraubendreher getan, und alle Änderungen werden sofort von den Lesungen auf dem Luft /Kraftstoff-Meter gezeigt reflektiert werden. Wenn Sie nicht in der Lage, um die Luft /Kraftstoff-Gemisch auf die gewünschte 14,7-1 Verhältnis mit der Schraube justieren sind, kann die Erweiterung der Leerlaufdüse selbst erforderlich sind. Werden
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Bestimmen Ihres Motors "Kreuzfahrt" Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Tun Sie dies, indem Sie des Motors Luft /Kraftstoff-Verhältnis bei 2.500 bis 3.000 Umdrehungen pro Minute. Wenn das Verhältnis nicht stimmt, ersetzen Sie die wichtigsten Vergaserdüsen mit solchen, die das gewünschte Verhältnis produzieren wird. Für einen erheblichen Anstieg der Strom-und Kraftstoff-Durchfluss, ersetzt der Vergaser selbst kann erforderlich sein.

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