Das Ford 302 Verbrennungsmotor wird auch als Ford Windsor Motor bekannt. Es wurde von 1968 bis 1973 produziert und in verschiedenen Fahrzeugen wie Ford Mustang, Bronco und dem F100 installiert. Der Zündzeitpunkt bestimmt, wann ein Funke in der V8-Motor auftreten wird, um es zu starten. Üblicherweise sollten Sie überprüfen den Zündzeitpunkt des Motors 302 zu halten mit den Wartungsbedarf des klassischen Motor. Ford gesetzt den Zündzeitpunkt zu sechs Grad vor dem oberen Totpunkt. Sie können den Zündzeitpunkt oder lassen Sie es bei sechs Grad, aber darauf achten, nicht den Motor beschädigen bei Einstellarbeiten. Things You
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Wrench brauchen gesetzt
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Stellen Sie den Zündzeitpunkt
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Starten Sie den Motor. Schalten Sie alle Zubehörteile und Ausrüstung.
2

Chock die Räder des Fahrzeugs, den Schalthebel auf Neutral schalten und die Notbremse.
3

Allmählich bringen der Motor eine Leerlaufdrehzahl von 600 Umdrehungen pro Minute, wenn Sie ein Automatikgetriebe oder 800 Umdrehungen pro Minute, wenn Sie ein manuelles Getriebe haben. Aktivieren Sie den Leerlauf Magnetventil, wenn Ihr Auto hat einen.
4

Verlassen des Fahrzeugs mit der Notbremse noch voll engagiert und die Motorhaube öffnen. Einen Helfer sitzen in den Fahrersitz und die nötige Motordrehzahl, wenn nötig.
5

Schließen Sie das Timing-Licht mit der Autobatterie, indem Sie den roten Clip auf den Pluspol und dann platzieren Sie die schwarze Clip auf der Minuspol. Schließen Sie das Timing-Licht auf die wichtigsten Kurbelwellen-Riemenscheibe und dem Number One Zündkerze.
6

Shine das Timing Licht an den Markierungen an der Riemenscheibe und Motor. Prüfen Sie, wo das Timing Markierung auf der Riemenscheibe fällt. Sechs Grad ist die werkseitige Empfehlung. Entfernen Sie das Timing-Licht und die Motordrehzahl auf die normale Drehzahl, wenn Sie mit dem aktuellen Zündzeitpunkt zufrieden sind. Wenn Sie nicht sind, gehen Sie zum nächsten Schritt.
7

Suchen Sie den Händler lock-down Schraube, sollte es an der Basis des Verteilers Gehäuse sein. Lösen Sie die Schraube mit einem Schraubenschlüssel, und ziehen Sie den Vakuumschlauch vom Verteilergehäuse.
8

Drehen Sie den Händler mit der Hand, um es zu dem idealen Timing anpassen. Nicht zu weit abweichen von der Fabrik Empfehlung von sechs Grad vor OT.
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Ziehen Sie die Händler lock-down Schraube und schließen Sie den Saugschlauch in den Verteiler Gehäuse. Entfernen Sie das Timing-Licht von der Riemenscheibe, Zündkerze und Batterie. Entfernen Sie die Bremsklötze und den Motor abstellen.

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