Stoßdämpfer helfen dämpfen Schwingungen, die durch die Oberfläche verursacht beim Fahren. Genau wie alle anderen Kfz-Teile, müssen Schocks ersetzt, wie sie zermürben und beginnen zu versagen werden. Wenn Sie Ihr Auto nicht absorbiert Stöße, wenn eine Seite des Fahrzeugs hängt niedriger, oder wenn das Auto springt immer wieder, nachdem er über eine Bodenwelle, kann Ihr Stoßdämpfer ersetzt werden müssen. Arten der Stoßdämpfer

Stoßdämpfer kommen in einer Vielzahl von Größen, Formen, Funktionen und internen Flüssigkeiten. Das Leben eines Stoßdämpfers ist abhängig von der Flüssigkeit verwendet, um den Zylinder zu füllen, die Arten von Materialien verwendet werden, um das Gehäuse zu machen, und die Rauheit der Fahrbedingungen. Die Art des Fahrens, dass der Stoß wird unterworfen ist der wichtigste Faktor. Die meisten allgemeinen Fahrzustand Schocks dauert rund 40.000 Meilen sollte aber kontrolliert alle 12.000 Meilen werden. Wenn Sie ein Leck von dem Schock feststellen, ersetzen Sie diese sofort. Beim Austausch der Schocks, ersetzen sie in Paaren (vorne und hinten).
Shock Construction

Einige Hersteller machen anwendungsspezifische Schocks, die nur dazu bestimmt sind, in verwendet werden eine bestimmte Art von Umgebung. Stoßdämpfer für Straßenrennen gebaut sind nicht zu halten in einer Wüste Baja Rennen. Stellen Sie sicher, dass der Schock Sie kaufen es für den Antrieb verwendet werden soll.

Weitere Überlegung ist die Material-und Flüssigkeiten verwendet werden, um den Schock zu konstruieren. Einige Stöße sind aus leichtem Aluminium und andere von schwerem Stahl konstruiert. Der Unterschied ist nicht nur Gewicht, sondern auch die Leistung. Rennwagen neigen dazu, leichter Schocks, die nicht so viel Federweg Griff verwenden, während Off-Road-Fahrzeuge, um schwerere Schocks aus dickem Stahl Gehäuse konstruiert verwenden neigen.

Die letzte Komponente eines Schocks ist die Flüssigkeit. Zwei Haupt-Füllstoffe werden in den Aufbau Schocks, Öl und Gas eingesetzt. Öl tendenziell länger als Gas dauern, aber die Fahrt Qualität ist nicht so gut. Oil Schocks sollte alle 12.000 Meilen auf Undichtigkeiten, Löcher, Dellen und überprüft werden. All dies kann sich auf den Schock und die dazu führen, dass zu scheitern. Gas Schocks wird in der Regel mit Stickstoff oder Wasserstoff, und der einzig sichere Weg, zu sagen, wenn sie undicht sind gefüllt werden soll, um sie aus dem Fahrzeug zu entfernen und sie in Wasser. Wenn Sie Blasen zu sehen, sind sie undicht und muss ersetzt werden.

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