Der Honda Civic 2001 Wartungsanleitung fordert einen Abfluss und füllen - nicht eine Übertragung - Flush. Sie können immer noch spülen das Getriebeöl, aber du wirst nicht in der Lage sein, es zu tun wie eine professionelle Auto-Shop würde, weil das Geschäft hat eine Übertragung bündig Maschine. Sie müssen den Heizkörper auf Ihrem Honda Civic mit der Füllung spülen und abtropfen Verfahren. Eine Übertragung bündig ist notwendig, reinigen Sie die alte Flüssigkeit und keine Metallspäne aus dem Getriebe und Drehmomentwandler. Things You seite 13 Liter Honda ATF
3/8-Zoll Ratsche
Funnel
Öl brauchen Auffangwanne
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1 < p> Setzen Sie das Öl Auffangwanne unter dem Getriebe Ablassschraube.
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entfernen die Übertragung Ablassschraube mit einem 3/8-Zoll Ratsche und lassen Sie die Flüssigkeit auslaufen in die Auffangwanne. Die Ablassschraube hat einen quadratischen Kopf, dass der Kopf der Ratsche wird in passen.
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Das Getriebe Ablassschraube wieder festziehen und mit dem 3/8-Zoll Ratsche, sobald die Flüssigkeit vollständig aus. abgelassen
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Entfernen Sie den Peilstab aus dem Motor und setzte einen Trichter innerhalb der Messstab Rohr.
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hinzufügen 3 Liter des Honda ATF Fluid zur Übertragung. Warten Sie ca. 5 Minuten, bis die Flüssigkeit ablaufen unten in die Pfanne und entfernen Sie dann die Übertragung Auffangwanne ablassen Bolzen und die Flüssigkeit wieder in die Auffangwanne.
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Die Ablassschraube wieder nach unten und fügen Sie 3 mehr Liter Flüssigkeit auf die Übertragung und 5 Minuten warten. Dann lassen Sie das Fluid wieder und legte die Ablassschraube wieder an und ziehen Sie es nach unten.
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hinzufügen 3 weitere Liter ATF Fluid auf das Getriebe ein weiteres Mal und weitere 5 Minuten warten und abtropfen lassen. Setzen Sie die Ablassschraube wieder festziehen und sehr eng, weil dies das letzte Mal, dass Sie die Ablaßschraube entfernen sein wird.
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hinzufügen 3 und 1/2 Liter des Honda ATF Fluid auf die Übertragung . Crank den Wagen und ließ den Motor zu heiß auf Betriebstemperatur und überprüfen Sie den Getriebeölstand auf dem Messstab, während der Motor läuft, um eine genaue Messung zu erhalten.

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