Die auf dem Holley Vergaser Drossel ist so konzipiert, Öffnen oder Schließen des Choke Kappe an der Oberseite des Vergasers Lauf um den Motor effizienter ausgeführt werden. Die Drossel passt sich der Temperatur des Motors, so dass sie mit höchster Leistung laufen. Wetter oder ein abgenutztes Drossel kann sich auf die Vergaser Leistung, die Sie auffordert, den Choke ordnungsgemäß ausgeführt einzustellen. Sie können die Holley Vergaser in nur wenigen Minuten zu ersticken und sparen Verschleiß am Motor. Things You
Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Elektrische Choke Adjustment
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fest, ob das Holley Vergaser Choke öffnet zu schnell oder zu langsam. Wenn zu schnell, wird der Motor abgewürgt oder nach hinten losgehen. Wenn das Öffnen zu langsam ist, wird der Motor schwarzen Rauch im Abgas oder im Leerlauf rund.
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Entfernen Sie den Luftfilter von der Oberseite des Vergasers und den Motor starten. Produzieren Lösen Sie die drei Schrauben am Vergaser Choke Kappe mit einem Schraubendreher.
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Drehen Sie die Verschlusskappe eine Kerbe in einer Zeit, gegen den Uhrzeigersinn, wenn die Drossel zu schnell und im Uhrzeigersinn, wenn es zu öffnen Öffnen wird langsam, bis Sie bemerken, den Motor zu glätten.
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Ziehen Sie die Schrauben auf der Kappe mit einem Schraubendreher und überprüfen, ob die Drossel Kappe richtig öffnet, wenn der Motor warm ist. Schalten Sie den Motor ab.
Manuelle Einstellung Choke
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Starten Sie den Motor und entfernen Sie den Luftfilter von der Oberseite des Vergasers. Bestimmen Sie, ob der Vergaser im Leerlauf zu schnell oder zu langsam, und schalten Sie den Motor ab.
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Suchen Sie den schnellen Leerlauf Stellschraube an der Basis des schwarzen Drossel ab und schalten Sie sie mit einem Schraubendreher gegen den Uhrzeigersinn, bis er ist völlig offen.
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aushängen Gummi Saugschlauch aus dem Vakuum-Anschluss an der Unterseite des Vergasers und schließen Sie ein Vakuummeter zum Hafen.
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Beginnen Sie den Motor und drehen Sie den schnellen Leerlauf Stellschraube mit einem Schraubendreher im Uhrzeigersinn eine viertel Umdrehung zu einer Zeit, bis das Vakuum-Messgerät liest zwischen 1500 und 1600 RPM ist und reibungslos läuft.
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den Motor herunter, und entfernen Sie die Vakuum-Messgerät. Bringen Sie die Gummi Saugschlauch zum Vakuum-Anschluss und legen Sie den Luftfilter wieder auf der Oberseite des Vergasers.

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