Autos erfordern viel Aufmerksamkeit und Pflege in Ordnung zu halten richtig funktioniert. Ein vernachlässigtes Fahrzeug erleben eine Vielzahl von Problemen, und diese Probleme bedeuten teure Ausflüge in die lokale Mechaniker und Ersetzen Innenteile. Ein Auto, das nicht ordnungsgemäß gewartet wird schließlich unbrauchbar oder sogar potenziell gefährlich für andere Fahrer auf der Straße. Viele Menschen entscheiden sich Routine tune-ups auf ihr Auto selbst durchzuführen. Aber nur sehr wenige Menschen tatsächlich tun dies richtig. Wenn Sie vorhaben, einen Tune-up auf einem alten Auto selbst durchzuführen sind, ist es wichtig, sicher zu sein, Sie sind richtig dieses Verfahren durchführen. Things You
Wrench
Rotor
Cap
brauchen Plugs
Dwell Meter
Stroboskoplampe
Motor manuelle and White Korrekturflüssigkeit
Mehr anzeigen Anleitung
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Überprüfen Sie die Maschinen sorgfältig vor Beginn der tune-up. Achten Sie darauf, keine Lecks vorhanden sind, das Kühlsystem arbeitet, ist der Akku vollständig aufgeladen ist, das Kraftstoffsystem sauber ist, werden alle Verknüpfungen (Drossel, des Gaspedals, Getriebesteuerung) bewegen reibungslos und die Verdrahtung ist in gutem Zustand.
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Finden Totpunkt auf Ihrem Balancer oder Riemenscheibe und den Motor anlassen, bis er diesen Punkt erreicht. Stellen Sie sicher, dass der Verteiler Kappe am Zylinder wird darauf markiert # 1.
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Entfernen Sie die alten Punkte, Kondensator und Rotor. Saugen Sie auf der Saugschlauch so sicherzustellen, dass der Unterdruck Platte bewegt sich immer noch reibungslos. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um des Distributors Niederhalter Schraube zu lösen und stellen Sie die Punkte, die für eine korrekte mechanische Lücke, die in den Motor manuell angezeigt werden kann. Einmal abgeschlossen ist, installieren Sie den neuen Rotor und Kappe.
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Entfernen Sie die alten Zündkerzen. Gap die neuen Stecker und sorgfältig zu installieren ohne Anziehen sie zu hart. Sichern Sie sich die Zündkabel auf sie und sicherzustellen, dass die Drähte in die Verteilerkappe und Spule positioniert sind.
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Verbinden einer Verweilzeit Meter, so dass die rote Leitung geht an den Punkten der Spule und der schwarz Klemmen auf einem Massepunkt im Motor. Starten Sie den Motor und eine Messung der Verweilzeit Winkel. Ist der Winkel nicht in der Mitte des zulässigen Bereichs, verschieben Sie die Lücken Punkt, bis der gewünschte Bereich realisiert.
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Mit einer Stroboskoplampe, stellen Sie den Zeitpunkt, indem Sie das Licht und die richtige Kennzeichnung Timing-Position auf der Riemenscheibe. Folgen Sie den Anweisungen in Ihrem Motor manuell, machen eine gut sichtbare Markierung mit weißen Korrekturflüssigkeit (aus einem Geschäft für Bürobedarf), um das Timing Position anzuzeigen. Nach dem Abklemmen der Vakuum-Leitung, den Motor starten.
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Drehen Sie den Händler, wenn der Motor bis in die Zeitmarke Linien läuft richtig mit seinem Zeiger. Sobald dies der Fall, die Hold-down ziehen auf dem Verteiler.
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Den Motor warmlaufen lassen und passen Sie die Vergaserschrauben indem Sie sie langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor beginnt zu laufen rau. Wenn es der Fall ist, drehen Sie die Schraube wieder ein, und stellen Sie die andere Schraube bis der Motor läuft wieder glatt.
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Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl des Motors nach Ihren Wünschen, und bringen Sie alle notwendigen Komponenten. Fahren Sie das Auto und stellen Sie sicher, klingt alles glatt.

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