Einstellen der Luft und Kraftstoff Stellschrauben auf der Holley Vergaser ist ein bisschen eine Herausforderung, kann aber mit ein wenig Geduld und etwa eine Stunde oder zwei gemacht werden. Die Holley Vergaser vier Luft /Kraftstoff-Gemisch Nadeln oder Schrauben, an jedem der Vergaser die Venturis auf die Dosierung Blöcken liegen. Die Blöcke sind gerade oberhalb des Bodens des Vergasers an den Ecken. Einstellen des Luft-Kraftstoff-Schrauben erfordert auch, dass die beiden Leerlaufdrehzahl Schrauben neben dem Choke eingestellt, um eine einheitliche Lage zwischen der Leerlaufdrehzahl und Luft /Kraftstoff-Gemischen erhalten werden. Things You
Vakuummeter
Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Sie die Feststellbremse des Fahrzeugs und den Motor starten. Lassen Sie den Motor warmlaufen für etwa fünf Minuten und entfernen Sie die Flügelmutter von der Spitze des Luftfilters.
2

Stellen Sie den Luftfilter beiseite und suchen Sie die primären und sekundären Leerlaufdrehzahl und Luft /Kraftstoff- Mischung Stellschrauben auf der Holley Vergaser. Die Leerlaufdrehzahl Schrauben sind auf der rechten Seite des Vergasers neben dem Starterklappenstange, Betrachten der Motor von der Vorderseite des Fahrzeugs und die vier Luft /Kraftstoff-Gemisch Schrauben auf beiden Seiten des Vergasers, eine neben jedem Venturi einfach über dem Basiszinssatz.
3

Entfernen Sie die Gummi-Saugschlauch aus dem Vakuum-Anschluss an der Unterseite des Vergasers und fügen Sie eine Vakuum-Messgerät zum Hafen. Haben jemand legte das Fahrzeug in Fahrt für ein Automatikgetriebe oder neutral für ein Schaltgetriebe mit ihrem Fuß auf der Bremse, die eine Bewegung, während Sie die Leerlaufdrehzahl einstellen Schrauben zu verhindern.
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Stellen Sie die primären und sekundären Leerlaufdrehzahl Schrauben abwechselnd mit einem Schraubendreher, drehen Sie die Schrauben um die Hälfte Umdrehungen an und Einstellung der Drehzahl auf dem Vakuum-Messgerät bei zwischen 1.500 und 1.600 Umdrehungen pro Minute. Warten Sie 20 Sekunden zwischen jeder halben Umdrehung für den Vergaser zum Zurücksetzen und verwenden Sie die Lesungen auf der Vakuum-Messgerät zu bestimmen, in welche Richtung sollte man die Stellschrauben drehen.
5

Das Fahrzeug Übertragung im "Park" und passen Sie die Luft /Kraftstoff-Gemisch im Leerlauf Schrauben mit einem Schraubendreher, abwechselnd jeden, bis der Vakuum-Messgerät bei der höchsten Einstellung Vakuum möglich lesen ist ohne Änderung der Lesung zu dem Leerlaufdrehzahlschraube. Warten Sie 20 Sekunden zwischen den einzelnen halbe Drehung und stellen Sie die Werte zwischen 1.500 und 1.600 Umdrehungen pro Minute.
6

nachstellen Leerlaufdrehzahlschraube so dass es zwischen 1.500 und 1.600 Umdrehungen pro Minute ist das Lesen. Alternate hin und her zwischen allen Stellschrauben, bis sie alle lesen konsequent zwischen 1.500 und 1.600 Umdrehungen pro Minute.
7

Entfernen Sie die Vakuum-Messgerät aus der Vakuum-Port und bringen Sie die Gummi Saugschlauch zum Hafen. Befestigen Sie den Luftfilter an der Spitze der Vergaser mit der Flügelmutter und den Motor abstellen.

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