Das im Jahre 1991 Ausweichen B250 van featured eine 5,9-Liter-Achtzylinder-Motor. Der Motor hat einen Zündzeitpunkt von 10 Grad vor dem oberen Totpunkt (TDC), die mit wenigen Werkzeugen und handwerklichen Fähigkeiten eingestellt werden kann. Der Zündzeitpunkt steuert, wenn ein Funke in der 5,9-Liter-Verbrennungsmotor auftreten. Einstellen der richtigen Zündzeitpunkt kann zur Verbesserung der Gesamt-Performance Ihres Fahrzeugs und erhöhen die Langlebigkeit Ihres Motors. Was Sie brauchen
Stroboskoplampe
Wrench
Unterlegkeile
Starthilfekabel
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Park Ihre van wo es reichlich Platz am Motor zu arbeiten. Schalten Sie den Motor, aber schalten Sie alle Zubehör, einschließlich der Klimaanlage, Heizung und Radio.
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Ausfahrt das Fahrzeug und die Räder verkeilen. Übernehmen Sie die Notbremse und legte das Getriebe in "Neutral", wenn Ihr ein Schaltgetriebe oder "Park", wenn Sie ein Automatikgetriebe haben. Bringen Sie den Motor auf eine Leerlaufdrehzahl von etwa 750 Umdrehungen pro Minute.
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Verlassen Sie das Fahrzeug mit der Notbremse fest aufgebracht und die Motorhaube öffnen. Trennen Sie das Anschlusskabel an das Kühlmittel Temperatursensor.
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Drehen Sie den beschleunigten Leerlauf-Modus Ihres Motors durch Drehen auf dem Leerlaufdrehzahlsteuerung neben dem Motor.
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Befestigen Sie die Stroboskoplampe an die Batterie, indem Sie den roten Clip auf dem Pluspol ersten und den schwarzen Clip auf dem Minuspol, Sekunde. Bringen Sie die Stroboskoplampe Klemmen zur Nr. 1 Zündkabel mit dem Zylinderkopf. Shine das Timing Licht auf die Rolle, die mit dem Haupt-Kurbelwelle.
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Überprüfen Sie die Zeitmarke auf der Riemenscheibe und vergleichen Sie es mit dem Grad Registerkarte auf der Vorderseite des Motors, um zu sehen, was die aktuelle Zündzeitpunkt ist. Wenn es 10 Grad liest vor dem oberen Totpunkt oder Sie sind mit der Zeit zufrieden sind, können Sie am Ende des Projekts. Wenn nicht, mit dem nächsten Schritt fortfahren
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Verwenden Sie Ihre Schlüssel, um den Verteiler lock-down Schraube an der Unterseite des Gehäuses befindet Verteiler lösen;. Trennen den Verteiler Vakuumschlauch vom Verteilergehäuse und Stecker in die elektronische Funken Computer. Seien Sie vorsichtig, nicht zu trennen sonstige Unterdruckschläuche
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Verwenden Sie Ihre Hand auf den Verteiler drehen, bis das Timing Markierung auf der Riemenscheibe fällt mit der Zündung immer Sie wollen. Nicht zu weit abweichen von den vom Werk empfohlenen 10 Grad vor dem oberen Totpunkt, oder riskieren Sie Schäden an Ihrem Motor.
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Ziehen Sie den Händler Saugschlauch aus dem elektronischen Funken Computer und schließen Sie es wieder in den Verteiler Gehäuse. Ziehen Sie die lock-down Schraube mit dem Schraubenschlüssel und schalten Sie den Leerlaufdrehzahlsteuerung. Entfernen Sie die Stroboskoplampe Komponenten des Motors, die Haube schließen, setzen Sie Ihre Übertragung in "Park" und entfernen Sie die Bremsklötze aus Ihrer Reifen.

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