Der Zündzeitpunkt sollte auf Ihrem 1966 Ford Fairlane als Teil des normalen tune-up-Verfahren überprüft werden. Korrigieren Zündzeitpunkt sichergestellt, dass das Brennstoff-Luft-Gemisch in der Brennkammer zum richtigen Zeitpunkt gezündet wird. Falscher Zündzeitpunkt kann Vorzündung - oder Klingeln -, die zu Motorschäden führen. Falsch eingestellte Zündzeitpunkt kann auch negative Auswirkungen auf Kraftstoffverbrauch. Überprüfen der Zündzeitpunkt in Ihrem Ford kann mit einer Stroboskoplampe erfolgen. Things You
Stroboskoplampe
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1

Öffnen Sie die Motorhaube. Fassen Sie die Zündkabel an der Boot auf der Nummer eins Zündkerze - die vorderen Zylinder auf der rechten Seite auf V-8 Fairlanes und dem vorderen Zylinder auf den Reihensechszylinder-Autos - und ziehen Sie sie gerade nach oben von der Zündkerze.
2

Drücken Sie die Zündkerze Adapter auf einem Timing-Licht auf die Nummer eins Zündkerze, bis es einrastet. Schieben Sie das Zündkabel über Oberseite des Adapters, bis es einrastet, wie gut.
3

Verbinden Sie die schwarze Krokodilklemme auf der Stroboskoplampe zum Minuspol der Batterie. Verbinden Sie den roten Clip zum Pluspol der Batterie.
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Ziehen Sie den Gummi Saugschlauch am Verteiler Unterdruck auf Anhieb. Überspringen Sie diesen Schritt, wenn Ihre Fairlane hat ein High-Output-V-8-Motor, der nicht mit einem Unterdruck auf dem Verteiler.
5

Finde das Timing Hash-Markierung auf dem Schwingungsdämpfer am Ende montiert der Kurbelwelle auf der Vorderseite des Motors. Wischen Sie den Bereich sauber von Schmutz oder Fett mit einem Lappen. Markieren Sie die Hash-Filter mit einem Stück Kreide. Suchen Sie das Timing Zeiger neben der harmonischen Balancer und abwischen. Markieren Sie das entsprechende Timing-Grad-Marke auf den Zeiger mit Kreide, wie gut. Beachten Sie, dass auf Fairlanes mit Sechszylinder-oder 289 V-8-Motoren mit werkseitig installierten Emissionsbegrenzungen das korrekte Timing Marke oberen Totpunkt - oder "TDC" auf den Zeiger. Der richtige Zeitpunkt für Fairlanes mit Schaltgetriebe von Sechszylinder-Motoren ohne Emissionsbegrenzung angetrieben ist sechs Grad vor dem oberen Totpunkt - 6 OT auf den Zeiger. Zahnriemen auf der 390-Motor mit Emissionen Kontrollen und der 289 mit Automatikgetriebe und keine Emissionsbegrenzungen sind beide auch 6 OT. Zahnriemen auf 390 Motoren ohne Emissionsbegrenzung ist 10 OT, während die 289 High-Performance-Motor und sechs Zylinder-Motoren mit Automatikgetrieben und keine Emissionsbegrenzungen beide sind 12 Grad vor OT.
6

Starten Sie den Motor und lassen Sie, bis er Betriebstemperatur. Lassen Sie den Motor im Leerlauf. Richten Sie die Stroboskoplampe zum Zeitpunkt Zeiger und drücken Sie den Auslöser, um das Licht zu aktivieren.
7

Hinweis, dass das Timing Hash-Markierung auf dem Schwingungsdämpfer und das Timing-Grad-Marke auf den Zeitpunkt Zeiger sollte ausrichten miteinander, wenn die Timing-Leuchte blinkt. Legen Sie die Stroboskoplampe beiseite und lösen Sie die Schraube am Verteiler Fixierbügel an der Basis des Verteilers mit einem Schraubenschlüssel, wenn die beiden Marken nicht line up. Richten und betreiben das Timing Licht am Zeitgabezeiger. Gasp den Verteiler und drehen Sie sie leicht in Richtung benötigt, bis die beiden Markierungen in einer Ausrichtung sind. Legen Sie die Stroboskoplampe beiseite. Ziehen Sie die Niederhalter Schraube mit dem Schraubenschlüssel.
8

Punkt der Zeitpunkt, an dem Timing-Zeiger. Lösen Sie die Händler Fixierbügel und wiederholen Sie den Anpassungsprozess, wenn die beiden Marken nicht antreten.
9

Den Motor abschalten. Schieben Sie den Saugschlauch wieder auf die Unterdruck-Einheit auf dem Verteiler, falls zutreffend. Entfernen Sie die rote Krokodilklemme vom Pluspol der Batterie, dann entfernen Sie das rückseitige Clip vom Minuspol. Ziehen Sie das Zündkabel vom Adapter, dann ziehen Sie den Adapter gerade aus dem Stecker. Drücken Sie die Zündkabel an der Zündkerze bis es einrastet.

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