Die 1991 Nissan Sentra XE wurde nur mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor, der auch als GA16DE Motor, ausgestattet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Vier-Zylinder-Motoren mit acht Ventilen und einer einzigen, zentral montierten Nockenwellen verfügen, wurde der 1,6-Liter-Motor mit 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen ausgestattet. Tuning den 1,6-Liter ist ein ziemlich einfacher Prozess, da alle entsprechenden Komponenten zugänglich, ohne große Demontage sind, aber die Fabrik sollte sorgfältig referenziert werden. Zündkerzenspalt

Stellen Sie die Lücke zwischen den beiden Metall-Tipps der Motor-Seite der Zündkerze .044 inch mit einer Fühlerlehre.
Zündzeitpunkt

Der Zündzeitpunkt ist 10 Grad vor dem oberen Totpunkt unabhängig davon, ob die Sentra ist mit einem Schalt-oder Automatikgetriebe ausgestattet.
Leerlaufdrehzahl

Der Motor sollte mit einer Geschwindigkeit von 800 Umdrehungen pro Minute nach dem Erreichen seiner normalen Temperatur im Leerlauf. Wenn mit dem Automatikgetriebe ausgerüstet, legen Sie die Übertragung in "Drive" und die Feststellbremse vor der Überprüfung der Leerlaufdrehzahl. Wenn mit dem manuellen Getriebe ausgestattet, legen Sie die Übertragung in "Neutral" und betätigen Sie die Feststellbremse, bevor die Überprüfung der Leerlaufdrehzahl.
Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe sollte produzieren 36,3 £ pro Quadratzoll Druck.
Ventilspiel

Passen Sie die Einlassventile zu einem Abstand von .008 und .019 in Zoll. Passen Sie die Auslassventile zu einem Abstand von .012 und .023 in Zoll.

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