A-Serie Autos gehören MGB, Mini Cooper, Lotus und andere mit kleinen Vierzylinder-Motoren. Für den Wettbewerb, zu modifizieren viele racing Besatzungen die Motoren durch die Installation von größeren Kolben, Renn-Zündung, High-Output-Komponenten Kraftstoffzufuhr und ein ECM-oder elektronisches Steuermodul. Sobald ein Motor einmal geändert wurde, konkurriert das Auto in der A-Serie geändert Klasse. Um wettbewerbsfähig zu sein, ist es notwendig, einen modifizierten Motor für maximale Leistung optimieren vor jedem Rennen. Tuning erfordert Handwerkzeuge, eine elektronische ECM Programmierer und Software speziell für Hersteller des Motors. Things You
Holzblöcke
ECM Programmierer und Software-CD
Metric Schraubenschlüssel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Park das Auto in einem gut belüfteten Bereich oder Garage zu öffnen, die eine 110-Volt-Steckdose in der Nähe hat. Betätigen Sie die Feststellbremse oder Unterlegkeil die Räder mit Holzblöcken. Setzen Sie den Schalthebel in Neutralstellung und heben Sie die Motorhaube.
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Schließen Sie das Netzkabel für den ECM-Programmierer in die Steckdose. Wählen Sie die "On"-Funktion auf den Programmierer und legen Sie die Software-CD. Der Programmierer Display zeigt an, wenn die Festplatte geladen wurde.
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Lösen Sie den Kabelbaum-Anschluss an der Auto-ECM-Modul. Schließen Sie den Stecker an die PG-Schnittstelle führen zu dem Modul. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.
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Wählen Sie den "Tuning Curve"-Funktion auf den Programmierer. Das Display zeigt eine Reihe von Timing-Parameter in einem Diagramm. Verwenden Sie die "Up" oder "Down"-Tasten, wie nötig, um den weißen Cursor auf die TDC, oder Top-Totpunkt Marke zu springen auf dem Graphen. Drücken und halten Sie die "Programm"-Funktion, bis der schwarze Cursor automatisch ausgerichtet mit dem weißen Cursor.
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Lösen Sie die Halteklammer an der Basis des Verteilers mit einem metrischen Schraubenschlüssel. Falls erforderlich, um Verletzungen oder einer Panne zu vermeiden, schalten Sie den Motor vor dem Lösen der Klemme, dann starten Sie den Motor.
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Wählen Sie den "Cam Angle" oder "Timing Angle"-Funktion auf den Programmierer. Ein senkrechter Strich mit einer Reihe von Graden in einer vertikalen Anordnung auf dem Display erscheint. Ein weißer Cursor zeigt die aktuelle Cam Timing oder Winkel des Verteilers.
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finden Sie in Ihrem Wartungsheft oder das Auto Reparaturanleitung für die optimale Timing Nocken oder Winkel. Beachten Sie die weißen Cursor auf dem Display, wie Sie manuell drehen der Verteiler oder gegen den Uhrzeigersinn in kleinen Schritten, wie nötig, bis der Cursor wird an der optimalen Nockenwinkels auf dem Display.
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Sie den Motor ab . Ziehen Sie die Halteklammer an der Basis oder den Händler. Lösen Sie die PG-Schnittstelle Stecker vom ECM-Modul. Bringen Sie den Anschluss an der Motors Kabelbaum an das Modul.

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