Sie stammt aus dem Zweiten Weltkrieg, der Jeep hat in einer Reihe von Sonderausgaben und Ausstattungsvarianten in den letzten Jahren verkauft worden. Wenn es angeboten wurde, bezieht sich die Bezeichnung Wrangler X zur Basis-Modell, während das Rubicon ist ein Wrangler, die Fabrik für erweiterte Offroad-Fahren kommt ausgerüstet. Wrangler X History

Der erste Jeep Wrangler X wurde im Jahr 2002 als Ausstattungsvariante des "TJ" Wrangler, die in der Produktion seit 1997 angeboten worden war. Der Wrangler SE wurde mit einem 4-Zylinder-Motor und nur sehr wenige optionale Features verkauft, aber die Wrangler X wurde bedeutet, um das Basismodell sein unter allen anderen Wrangler mit einem inline-6-Zylinder-Motor. Der erste Wrangler X kam mit einem Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe (später zu einem Sechs-Gang geändert) mit einem Automatikgetriebe als Option angeboten. Im Einklang mit einfachen Design der Jeep Wrangler und der Mangel an Auswahl, kam der Wrangler X ohne gemeinsame Funktionen wie automatische elektrische Fensterheber oder Türschlösser, serienmäßige Klimaanlage und eine Tankklappe.

Obwohl das Basismodell Die Wrangler X verfügbar war mit einer Vielzahl an optionalen Erweiterungen mit einem Premium-Sound-System und Leichtmetallfelgen.
Wrangler Rubicon Geschichte

Oberhalb des Wrangler X waren die Wrangler Sport und der Wrangler Rubicon. Der Rubicon wurde erstmals im Jahr 2003 angeboten, anstelle der Wrangler Sahara als Top-Level-(und teuersten) Wrangler mit den verfügbaren Optionen. Der Rubicon wurde zu Ehren des 20-Meile Rubicon Jeep Trail in der Sierra Nevada Mountains benannt. Der Wrangler Rubicon wurden mit den üblichen Offroad-Features wie Heavy-Duty-Vorder-und Hinterachse, ein Offroad-Paket Federung, größere Räder und Reifen, Abschlepphaken und Nebelscheinwerfer. Weitere optionale Features auf dem Rubicon enthalten Stahlrohr Stoßfänger und Chromgrill Akzente.

2004 begann Jeep bietet den Wrangler Unlimited, die eine Langversion des Wrangler mit mehr Innenraum war. Die Unlimited war auch in Rubicon trimmen, so dass es die höchste Angebot von Jeep Wrangler bis 2006.
Wrangler Rubicon X und Heute

Jeep überarbeitet die Wrangler gesamte Linie für 2007. Das neue Modell, genannt "JK", war in zweitürige Wrangler und viertürigen Wrangler Unlimited erhältlich. Innerhalb jeder Körper Stil gibt drei Ausstattungsvarianten: X, Sahara und Rubicon. Alle JK Wrangler kam mit einem 3,8-Liter-V6-Motor und einer serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Rubicon war noch beabsichtigt, ein Offroad-Fahrzeug in der Lage zu sein, und enthalten Funktionen wie Hochleistungs-Vorder-und Hinterachsen, Seiten-Rammschutz, Nebelscheinwerfer, vorne und hinten Abschlepphaken, einer Fronteinflussstange-bar trennen, und einem Aus- -road Suspension. Weitere Verfeinerungen Rubicon (aber nicht Wrangler X) gehören eine lederbezogene Lenkrad, Tempomat, 17-Zoll-Leichtmetallräder und spezielle Innenausstattung, die Flecken und Gerüche widersteht.
Verschiedene Zwecke

Während ihrer Sicht haben die Wrangler X und Rubicon gewesen verschiedene Versionen des gleichen Auto mit unterschiedlichen Marktpositionen. Der Wrangler X hat eine preiswerte Version des Wrangler, im Wettbewerb mit anderen Entry-Level-SUVs. Es bietet dem Fahrer eine erschwingliche 4x4 und ist am besten für Autofahrer, deren Fahrzeuge erleben begrenzt den Offroad-Einsatz. Der Wrangler X noch von Jeep für seine Fähigkeit, Wasser und ford Skala Steigungen, sowie zu zeigen überlegene Traktion und Wendigkeit getestet.

Die Rubicon, auf der anderen Seite, ist eine Ikone Jeep mit Spezialausrüstung angeboten zu einem erstklassigen Preis. Die meisten Jeep-Enthusiasten, die stark ändern ihre eigenen Jeep für den Offroad-Einsatz wählen mit einem Rubicon Modell aufgrund seiner schweren Achsen und andere integrierte Offroad-Funktionen beginnen. Die Verfügbarkeit von Innen-Luxus-Features macht auch die Rubicon eine bessere Wahl für die Fahrer wollen, haben die komfortabelste Wrangler Erfahrung möglich.
Andere Modelle Wrangler

Neben dem Wrangler X und Rubicon hat der Jeep Wrangler in anderen Editionen, die allgemein zwischen den beiden angeboten worden. Die aktuelle Sahara Ausstattungsvariante umfasst Premium-Stoffsitze, SIRIUS Satelliten-Radio, eine full-length Innenbodenkonstruktion Konsole und Abschlepphaken, die alle auf dem Rubicon-Modell angeboten, aber nicht die Wrangler X.

Von 1997 bis 2006 war der Wrangler Sport die Mid-Level-Angebot. Es könnte mit den meisten der Rubicon Offroad-Zubehör bestellt werden, wenn auch nicht wie die Taste Optionen schwere Achsen. Ebenso ist eine hochwertig ausgestattete Wrangler X könnte ähnlich wie bei einem Wrangler Sport, mit einigen wichtigen Unterschieden wie Rad-und Reifengröße.

Mehrere Sonderausgaben des Rubicon angeboten wurden, einschließlich Tie-Ins für die Filme "Tomb Raider "und" Sahara ". In beiden Fällen wurden die Sonderedition Rubicons in begrenzten Stückzahlen produziert und vorgestellt Rubicon Offroad-Ausrüstung mit zusätzlichen Aussehen Upgrades.

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