Nicht so lange her, da waren die meisten Sport Utility Vehicles mehr "Nützlichkeit" als "Sport". Der 4.0L 1994 Cherokee (XJ Chassis) war ein bisschen wie ein Ausgangspunkt für Jeep, der seinen Namen gemacht mit riesigen Getriebe, um sich für seine recht klein und Low-Power-Motoren. Während 190 PS vielleicht nicht viel erscheinen nach heutigen Maßstäben war es eine ziemlich beträchtliche Menge bedenkt, dass vor mehr wie Jeeps 4WD Traktoren als alles andere. Grundmaße

Cherokee XJ specs je nach, ob das Modell ein Zweitürer oder Viertürer Konfiguration war, mit dem viertürigen Chassis größer in den meisten kritischen Abmessungen. Der XJ war zwischen 165,3 und 186,8 cm lang, 67,9 cm breit und 70,5, 64 Zoll groß (plus weitere 2,8 Zoll mit der optionalen Dachreling). Es hatte einen Radstand von 101,4 cm mit einer Spurweite von 58 Zoll. Bodenfreiheit bei der Differentiale kam in einem 7,3 Zoll Standard-und 8,3 Zoll für Upcountry Modelle. Gewicht lag bei zwischen 3.300 und 3400 lbs.
Anfahrt /Abfahrt Angles

Vieles, was schon immer gemacht Jeeps zuständigen off road sind ihre extreme vorn /Winkeln. Dieser entscheidende Messung bezieht sich auf den Winkel zwischen des Reifens Aufstandsfläche auf den tiefsten Punkt auf dem vorderen und hinteren Stoßfänger, und bestimmt, wie gut das Fahrzeug Hindernisse klettern. Zufahrtsneigungen für den XJ sind zwischen 37,6 und 38 Grad, Böschungswinkel zwischen 21 und 22 Grad und Rampenwinkel. Rampenwinkel zeigt die schärfsten Grat, dass der Jeep ohne Talsohle durchqueren.
Motor

Der 4.0L Jeep verwendet eine Variante des Jeep Zeit-getestet 242 cubic inch Reihensechszylinder ursprünglich von der Muttergesellschaft American Motors in den 1970er Jahren stammen. Wenn Chrysler Jeep gekauft in den 1980er Jahren neu gestalteten sie die alte AMC Motor mit erhobenen Ansaugöffnungen, besser Einlass /Abgaskrümmer, eine größere Nockenwelle und eine größere Drosselklappe, um eine High Output 4.0L produzieren. Das 1994er Modell Standard-HO-Triebwerk 190 PS machte bei 4.750 Umdrehungen pro Minute und 220 ft.-lb. . Drehmoment bei 4.000/min
Powertrain

Das 1994er XJ war mit einem von zwei Aisin-Source-Übertragungen zur Verfügung: AX15 Fünfgang-Schaltgetriebe und die AW4 vier- Gang-Automatik. Der XJ 4.0L kam mit einem von zwei verschiedenen New Process Verteilergetriebe, die Teilzeit nur "Command-Trac" NP231 oder die auswählbare Beschäftigungsumfang "Selec-Trac" NP242. Beide verwendeten Aluminium-Gehäuse, einen Kettenantrieb und einen niedrigen Gang 2.72:1.
Achsen

4.0L XJ war mit einem von zwei Radsätze verfügbar. Die Basis Achsensatz war die Dana 35 C-Achse mit 27 Clip-Spline, 1,18-Zoll Durchmesser Achswellen, einem 7,58-Zoll-Zahnkranz und einem 2,62-Zoll-Achsrohr. Der stärkere der beiden Optionen war der Chrysler 8.25 mit 29 Spline, 1.21-Zoll Durchmesser Achswellen, einem 8,5-Zoll-Zahnkranz und einem 3-Zoll Achsrohr. Der Chrysler 8,25-Zoll-Achse wurde nie mit Anti-Blockier-System verwendet, wenn Sie also ABS haben es definitiv eine Dana 35. Schaltgetriebe ausgestattet XJs kam mit 3.07:1 Achsübersetzung, während automatische XJs verwendet 3,55:1 Getriebe. Abschleppen Paket Cherokees kam mit 3,73:1 Getriebe Standard.

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