Yamaha Geschichte begann im Jahr 1887, wenn es von Yamaha Torakusu gegründet wurde. Zu Beginn produzierte das Unternehmen Reed Organe und andere Arten von Musikinstrumenten. Die Yamaha Motor Corporation wurde 1955 gegründet und hat sich der zweitgrößte Hersteller von Motorrädern in der Welt. Yamaha aktuelle Lineup umfasst Schneemobile, Wasser Fahrzeugen und All Terrain Vehicles, einschließlich der Kodiak. Models

2005 Yamaha Kodiak ist ein einzelner Passagier, Utility ATV in zwei Modelle veröffentlicht: die 400 und der Kodiak Kodiak 450. Beide Modelle verfügen über Allradantrieb. Verfügbare Farben sind bei beiden Modellen Hunter Grün, Rot, Stahlblau und die Hunter Edition.
Kodiak 400 Leistung

2005 Kodiak 400 ist mit einem 401 ccm, ab Viertakt-Einzylinder SOHC Motor. Die Bohrung und Hub auf dieser flüssigkeitsgekühlten Motors sind 84,5 mm um 71,5 mm mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1. Die Übertragung auf der Kodiak 400 ist ein Yamaha V-belt Ultramatic mit Vorwärts-, Neutral, Rückwärts-und Park-Modi. Die 400 der Antriebsstrang ist ein Yamaha-Taster mit wählbarer 2WD oder 4WD, und dieses Modell hat Allrad-Bremsen.
Kodiak 450 Leistung

Die Kodiak 450 ist mit einem 421 ccm-Viertakt-Einzylinder SOHC-Motor ausgestattet. Bohrung und Hub auf dieser flüssigkeitsgekühlten Motors sind 84,5 mm x 75 mm mit einem Verdichtungsverhältnis von 10:1. Der Kodiak wird ein Yamaha Ultramatic Keilriemengetriebe mit high, low, neutral, rückwärts und parken Modi und Allrad-Bremsen. Der Antriebsstrang ist ein Yamaha On-Command-Taster mit Drei-Wege-Sperrdifferenzial für 2WD, 4WD oder 4WD gesperrt. Sowohl die 400 und 450 Modelle haben eine Anhängelast von 1.102 Kilogramm.
Reifen, Bremsen und Fahrwerk

Alle 2005 Kodiaks Fahrt auf AT25x8-12 Vorderreifen und AT25x10- 12 Hinterreifen mit einem Radstand von 48,5 Zoll. Halogen Scheinwerfer kommen bei beiden Modellen serienmäßig mit vorderen und hinteren Hochregallager. Beide Modelle sind mit zwei hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten hydraulische Scheibenbremsen ausgestattet. Die 400 der Vorderradaufhängung besteht aus einer Doppelquerlenker, während die hintere Aufhängung hat einen Schwenkarm. Die 450 ist vorne und hinten Suspensionen sind beide unabhängig doppelten Querlenkern, die auch mit Fünf-Wege-Vorbelastung Anpassung kommen.

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