Deutschlands AutoFord 1950 8NB Spezifikationen Motor
8NB war Teil der Reihe von 8N Ford Traktoren, zwischen 1947 und 1952 produziert. Es gelang den 2N, zwischen 1942 und 1947 produziert und die 9N, zwischen 1939 und 1941 produziert. Bemerkenswerte Veränderungen zwischen 2N und 8N Serie enthalten einen Umzug sechs bis acht Stollen in den Hinterrädern und die Einführung des scripted Ford-Logo auf der Karosserie.
Allgemeine Motordaten
8NB Traktor hatte einen Vierzylinder-Motor mit einem L-förmigen Kopf. Seine Zylinder hatte eine Bohrung von 3.187 Zoll, und die Kolben hatte einen Schlaganfall von 3,75 Zoll. Der Motor um 120 cubic inches und hat eine Verdichtung von 6 zu 1. Diese grundlegenden Motordaten unverändert von denen der Motoren der Ford 9N und 2N Traktoren.
Sonstiges Motor Spezifikationen
Kraftstoff gereist, um die 8NB der Motor über ein einfaches Rohr Vergaser mit Aufwind. Der Traktor verwendet eine Zwei-Bürste, 6-Volt-Generator und eine 6-Volt-Auto-Starter mit einem Sicherheitsschalter in die Schaltung integriert ist. Die Zündung des 8NB war ein Direktantrieb, seitlich montierten Verteiler mit Spule und automatische Zündverstellung. Die Kupplung war eine einzige 9-Zoll-Platte, deren Druck erhöht die Motordrehzahl erhöht
Motorleistung Specs
Der Motor könnte einen Gürtel Pferdestärken Rate von 23,22 liefern. - ein Anstieg von 2,93 auf der PS des Ford 9N und 2N-Modelle. Die Ford Motor 8NB hatte eine maximale Leistungsabgabe von 27.32 - ein 3,45-PS-Anstieg von dem der 9N und 2N-Modelle. Die Auslosung Bar hatte eine zwei-Pflug Zugkraft. Der Motor lieferte auch 92 Fuß-lbs. Drehmoment bei 1.500 rpm, 8 mehr Fuß-lbs. als der 9N und 2N-Motoren produziert. Der vollständige Sattelzugmaschine wog etwa 2.340 £. ohne Flüssigkeit in den Reifen.
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