Es gab zwei Verteilergetriebe auf Chevy Trucks im Jahr 1979. Neuer Prozess gemacht beide Getriebe. Obwohl erstmals in den frühen 1970er Jahren eingeführt , um die Festigkeit und Haltbarkeit dieser Getriebe sie beliebt bei Offroad-Fans im Jahr 2011. NP203

Der NP203 ist ein full-time, Allradantrieb Transfer - Fall . Es gibt zwei hohe und zwei niedrige Gang - Wahlschalter Stellungen , zzgl. neutral. Die Übersetzungsverhältnisse sind 2.01 -zu-1 in Nieder-und 1-zu- 1 in hoch. Wenn bei hohen oder niedrigen Sperre , wird das Verteilergetriebe Differential die Vorder-und Hinterachse mit der gleichen Geschwindigkeit . Der NP203 ist Kette angetrieben .
NP205

Der NP205 ist ein Teilzeit- , vier -Rad-Antrieb Verteilergetriebe . Es gibt drei Getriebe - Schaltstellungen , zzgl. neutral. Vier -Rad-Antrieb ist in einem niedrigen Bereich von 1,96 zu 1 und einem hohen Bereich von 1- zu-1. Zwei -Rad-Antrieb ist im hohen Bereich nur, die vordere Antriebswelle nicht in dem hohen Bereich drehen. Der NP205 ist zahnradgetriebene .
Überlegungen

Obwohl beide Verteilergetriebe sind dick, ist der NP205 der Liebling der schweren Offroad-Fans und Liebhaber Chevy , dies ist wegen seiner Getriebe -und Gusseisen- Fall . Der NP205 verfügt über einen leichten Vorsprung in Kraftstoffverbrauch und Verschleiß der Komponenten , weil es als eine echte , Teilzeit- Allrad- Getriebe entworfen wurde. Aftermarket -Kits für NP203 ausgestatteten Fahrzeugen auf Teilzeitarbeit umzurüsten sind .

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