Fahrzeug-Antriebe in zwei grundlegende Klassen kommen, folgen Sie durch zwei Unterabteilungen. Die meisten Autos sind zwei-Rad-Antrieb, wobei entweder die Vorder-oder Hinterachse Erhalt der Macht. Vier-Rad-Fahrzeuge in zwei grundlegende Sorten, entweder wahr Vier-Rad-Antrieb (4WD annotiert) und Allrad-Antrieb (AWD) kommen. Während ähnliche prinzipiell sind 4WD und AWD-Systeme sehr unterschiedlich, wo Dynamik und Anwendung betrifft. 4WD Funktion

meisten 4WD Fahrzeuge (vor allem LKW) beginnen als Heckantrieb, sondern verwenden ein Verteilergetriebe angeschraubt an der Rückseite des Getriebes an die Macht auf die Vorderachse zu senden. Das Verteilergetriebe funktioniert so etwas wie ein Zwei-Gang-Schaltgetriebe. Die primäre Welle verläuft mitten durch den Fall aus der Sendeleistung an die Hinterachse Antriebswelle. Eine Reihe von Zahnrädern sind die primären Welle mit einer zweiten Welle, die die Vorderräder antreibt. Der Fahrer greift die zweite Welle entweder durch eine High-Bereich (1-zu-1-Verhältnis) oder Low-Range-(2-zu-1 oder numerisch höher ratio) Radsatz.
4WD vs AWD

Ein AWD-System nutzt ein Zentrum Differential anstelle der 4WD Lastwagens Verteilergetriebe. Das Zentraldifferential können die Vorder-und Hinterachse mit unterschiedlichen Drehzahlen drehen, wenn nötig, die das Fahrzeug leichter drehen auf der Straße ermöglicht. In diesen Systemen werden alle vier Räder ständig angetrieben. Im Gegensatz dazu ist ein 4WD Fahrzeug Verteilergetriebe eine starke, solide mechanische Verbindung, so teilt Macht immer 50/50 von vorne nach hinten. Diese Konfiguration ist ideal für die meisten Arten von Off-Road, insbesondere Low-Speed-Events wie Klettern, die große Mengen von konsistenten Drehmoment erfordern.

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