Ford Vier-Rad-Antrieb Lkw wurde in den 1970er Jahren populär. Das Vier-Rad-Antrieb Option wurde bei allen Modellen angeboten, wie der F-100 und frühen Broncos. Die Motoren für die vier-Rad-Antrieb Fahrzeuge zwischen 1973 und 1979 kamen von Ford-Modellpalette von Achtzylinder-Motoren. 302 V8

Die 302-cubic-inch, V8-Motor war ein Upgrade von der 289-cubic-inch V8 zuvor in den Lkw installiert. Bis 1973 war der 302 das Lager Motor für die Vier-Rad-Antrieb F-100 und Bronco. Die vier-Rad-Antrieb Optionen enthalten eine C-6-Automatikgetriebe und eine Dana 21 oder New Process 205 Differential. Ford Upgrade auf das neue Verfahren 203 im Jahr 1976 und der 205 im Jahr 1979. Die 302 Vier-Rad-Antrieb Motor war in erster Linie ein kompaktes SUV Motor nicht in viele Lastwagen gefunden.
351 V8

Die 351-cubic-inch-Motor wurde meist gefunden in den größeren F-250 Lastwagen, aber Ford hat bieten es als Upgrade in kleinere Lastwagen. Der Motor mit den gleichen Stil Differentiale und Getriebe wie die anderen Allrad-Fahrzeugen verbunden, aber es bot mehr konsistente Leistung und Drehmoment. Der 351 war der Hauptmotor für die Vier-Rad-Antrieb F-100. Dieser Motor wurde auch in mehreren Econoline Vans und Broncos gefunden.
360 V8

Die F-250 verwendet einen größeren Motor besser Abschleppen und Schleppen Macht erleichtern . Das 360-cubic-inch-Motor geliefert genug Drehmoment und Leistung für die meisten schweren Arbeit. Das 360 betrieben in der gleichen Weise wie die anderen Motoren mit Holley Vergaser oder Autolite, und es gab Möglichkeiten für Servolenkung und Bremsen. Ford bot auch die 400-cubic-inch und 460-cubic-inch-Motoren als Optionen für die vier-Rad-Antrieb, Schwer-Lkw.

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