Propeller sind Geräte, die für einige Arten von Booten und Flugzeugen Schub liefern. Die meisten Propeller bestehen aus mindestens zwei Klingen mit einem Loch in der Mitte, wo der Propeller befestigt ist. Oft, Boot und Flugzeug Propeller von den gleichen grundlegenden Design-Konzepte funktionieren, so einen Überblick über die allgemeine Arten von Propellern wird Sie mit den wichtigsten Arten sowohl vertraut zu machen. Festpropeller

Festpropeller haben unbeweglichen Klingen, was bedeutet, den Winkel und die Orientierung der Blätter können nicht geändert werden. Üblicherweise werden die Schaufeln einer Festpropeller in einem Winkel, der am besten passt die Art von Flugzeug oder Schiff, für die der Propeller erzeugt Schub eingestellt ist. Diese Propeller sind aus einem Stück gefertigt. Festpropeller sind sehr zuverlässig und kosten viel weniger zu produzieren, installieren und als andere Arten von Propeller halten. Sie sind meist aus Holz oder Aluminium gefertigt.
Verstellpropeller

Verstellpropeller können die Steigung der ihre Klingen zu vielen verschiedenen Tonhöhen verändern. In einem Flugzeug, kann der Pilot des Propellers ändern die Tonhöhe während des Fluges mit einem hydraulischen Mechanismus. In Booten, kann Verstellpropellern verändert abhängig von den Wasserbedingungen werden.
Zwei-Position Propeller

Zwei-Position Propeller in Flugzeugen nur verwendet werden. Sie haben auch eine einstellbare Pitch und, im Gegensatz zu Boden verstellbare Propeller, sie verändert werden kann, während sich das Flugzeug im Flug werden. Allerdings können sie nur auf eine der beiden Preset-Positionen geändert werden.
Boden Einstellbare Propeller

Boden verstellbare Propeller haben Klingen, die eingestellt werden mit den richtigen Werkzeugen kann. Das Flugzeug ist muß das Gerät geschaltet sein, um für die Ausrichtung der Blätter zu verändern. Die meisten Flugzeuge mit Spezifikationen für den Winkel der Klinge kommen.
Constant Speed ​​Propeller

Constant-Speed ​​Propeller in Flugzeugen verwendet werden. Sie sind für die gleiche Anzahl von Umdrehungen pro Minute (rpm) unabhängig von den Bedingungen, durch die das Flugzeug fliegt halten. Ein elektrischer oder hydraulischer Mechanismus wird durch einen Gouverneur, dass der Pilot während des Fluges einstellen gesteuert. Doch oft sind diese Propeller ändert automatisch ihre Tonhöhe um eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten.

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