Warum klein, Fiberglas-Boote haben Flotationsschaum? Beginnen wir mit der Prämisse, dass Sie möchten, dass Ihr Schiff unsinkbar starten. Wir sollten uns alle darauf einigen - es sei denn, stark versichert. Fiberglass Schiffe werden gerade sinken Davey Jones 'Locker, wenn der Rumpf beschädigt ist. Daher muss Schiffbauer angemessene Vorkehrungen und installieren Flotation Material innerhalb des Rumpfes, wie Schaum. Kern des Hull
Testen der Wellen.

kleinen, Fiberglas Schiffe, Schiffbau Dichtung Kernmaterial, wie Schaum in der Haut des Rumpfes. Darüber hinaus ist die Heck halten und die Lagerung unter den Kojen enthalten oft zusätzliche Flotationsschaum.
Pro Kubikfuß Volume
A Boot leicht wie Luft.

Licht Dichte Materialien wie Schaumstoff, erhöhen Sie den Wert Flotation pro Kubikfuß Volumen. All dies ermöglicht ein Gefäß, um den Auftrieb im Verhältnis zu seiner maximalen Gewicht beizubehalten. Obwohl es nicht passieren sollte, tut älteren Schaum von minderer Qualität manchmal trocken und Crack, so dass etwas Wasser Migration, wodurch sowohl Auftrieb und Geschwindigkeit.
Größere Schiffe
Messe und Dichte sind der Schlüssel zu einem Schiff Auftrieb.

Diese Strategie ist nicht von Vorteil für größere Schiffe, wo die Masse und die Dichte des Schiffes allein seine Wirksamkeit überwältigen würde. Größere Schiffe verlassen sich auf Lenzsysteme und Partitionierung, wie wasserdichte Türen, um allgemeine Überflutung zu verhindern.
Kleine Holz-Handwerk
Ein Schiffbruch Boot.

Wenn Sie eine kleine hölzerne Schiff besitzen, haben Sie wenig zu, weil die Arten von Holz für den Schiffbau verwendet in der Regel schwimmen kümmern. Leider sind sie auch extrem teuer zu pflegen.
Wie funktioniert Flotationsschaum Arbeit?
Motorboot

Der Schaum in Bootfahren verwendet isotrop ist, dh es behält Kraft in alle Richtungen. Seine 100 Prozent geschlossene Zellstruktur theoretisch verhindert das Eindringen von Wasser. Es behält auch Form nach einem Aufprall. Die meisten Schaumkerne aus Polyvinylchlorid (PVC) oder die teureren Styrol-Acrylnitril (SAN) gemacht. Diese Materialien sind beständig gegen Benzin und Feuer.

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