Wie alles andere auf einem Boot, sind Motorteile teuer. Auch wenn die meisten Schiffsmotoren auf Pkw-Blöcke basieren, haben sie eine Reihe von Verbesserungen, damit sie aufstehen, um den harten Einsatz und korrosiven Salzwasser. Marinization

Das Verfahren zur Modifizierung eines Pkw-Motor für den maritimen Einsatz heißt marinization und erfolgt in der Regel im Werk vor dem Versand.
Leistung |

Weil sie müssen mit dem, was im Wesentlichen Beträge in einen einzigen-Gang-Getriebe arbeiten, sind Schiffsmotoren zur Herstellung von Low-End-Drehmoment über High-End-Leistung vorgespannt.
Tanken

Carbureted Schiffsmotoren haben Kraftstoff-Systeme und speziell Vergaser, die der Motor weiter betrieben werden, während das Boot bei extremen Winkeln von Pitch und Roll erlauben abgedichtet.
Electronics

Schiffsmotoren arbeiten oft in geschlossenen Kästen, die Benzindämpfe ansammeln können, und haben versiegelte Generatoren und Händler, um eine Explosion zu verhindern.
Korrosionsbeständigkeit

Schiffsmotoren haben korrosionsbeständigen Wasserpumpen, freeze Stecker, internen Motor Passagen und Ventilführungen, um Schäden durch aggressive Salzwasser widerstehen.
Zuverlässigkeit

Schiffsmotoren haben schwere Pflicht-Lager und Dichtungen, die sie bei Vollgas für längere Zeit ohne zusammenzubrechen betreiben können.

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