Chevrolet-Motoren können für den maritimen Einsatz mit ein paar einfachen Änderungen umgesetzt werden. Benzinmotoren bieten starke, zuverlässige Stromversorgung für Boote Antriebssystem. Ersatzteile sind leicht von Auto-Teile-Händler bekommen und kann sehr viel niedriger im Preis als marine-spezifischen Teile aus einem marinen Liefergeschäft. Nockenwelle

Installieren Sie eine Cam mit einem breiten Power-Band von 500 bis 5000 RPM (Umdrehungen pro Minute), im Idealfall. Motoren, die für den Straßenverkehr gebaut werden, haben eine sehr schmale Power-Band. Das Getriebe ermöglicht dem Bediener, die RPMs im nutzbaren Bereich zu halten und die Geschwindigkeit einzustellen, wobei die Zahnräder im Getriebe. Marine-Getriebe haben nur eine Geschwindigkeit vorwärts und einen Gang in umgekehrter Richtung, so dass kein Weg, um die Geschwindigkeit ohne einen proportionalen Anstieg der Motordrehzahl zu erhöhen. Das Drehmoment von dem Motor erzeugte fällt schnell ab, wenn die Energie-Band-Bereich überschritten wird. Austauschen der cam mit einem breiten Power-Band-Typ wird damit der Motor Leistung liefern, sobald die Drosselklappe öffnet und weiter den ganzen Weg durch die maximale Drehzahl.
Flamme Überspannungsableiter

Installieren Sie einen Flammschutz am Vergaser. Gas Dämpfe sind schwerer als Luft und kann einen Motorraum zu füllen. Jede Zündquelle kann es zu detonieren. Der Flammschutz wird verhindern Flamme durch Fehlzündungen aus Zünden die gesammelten Abgasen verursacht.
Lichtmaschine

Verwenden Sie eine Zündung frei Lichtmaschine. Alle Generatoren erzeugen Funken im Inneren, wie sie arbeiten. Ignition-freie Lichtmaschinen haben Bildschirme, die die Wärme abzuführen und verhindern, dass die außerhalb der Lichtmaschine vom Erreichen Zündung Temperaturen. Stellen Sie sicher, dass alle anderen Schalter, Pumpen oder Geräte im Motorraum Zündung frei.
Cooling

Kühle den Motor mit einem Kiel-Kühler sind. Der Kiel-Kühler ist ein geschlossener Kreislauf-System, das Ihnen erlaubt Frostschutzmittel in Ihren Motor laufen, statt zirkulierenden Rohwasser wird. Das Frostschutzmittel zirkuliert durch den Kühler und die Wärme an das Wasser von Salzwasser ohne Einführung in den Motor. Auto-Motoren sind nicht gebaut, um zirkulierende Salzwasser stehen und sie wird sehr schnell mit rohem Wasserkühlung verschlechtern.

Nutzungsbedingungen nicht Ethylenglykol Frostschutzmittel in dem Kiel-Kühler. Ethylenglykol bildet eine gelartige Substanz, wenn sie in Kontakt mit Salzwasser kommt. Das Gelee wird die Wasserkanäle im Motorblock und Kopf verstopfen und kann den Motor überhitzen und füge schweren inneren Verletzungen.

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