Wie Wooden Boats Oyster wiederherstellen
Scraper
Hochdruckreiniger
Dental Pick
Cotton Abdichten
Stemmhammer
Caulking Eisen
Killz Außenlackierung
Detailansicht Pinsel
Polyurethan gesetzt abdichten (3M 5200)
Caulk gun
Greiferhammer
Nageleisen
Untere Farbe
Pinsel und Walze Satz
Schweißgerät Schweißer
Werkzeuge
Grinder
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Wiederherstellen der Hull
1
Haul das Boot aus dem Wasser und blockieren Sie es auf eine feste Unterlage. Kratzen und Druck waschen alle Bewuchs von der Unterseite des Rumpfes. Untersuchen Sie den Rumpf, innen und außen, auf Anzeichen von Undichtigkeiten aufgrund der schlechten Abdichten und Po-Blöcke. Überprüfen Sie die zincs für Erosion und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
2
Überprüfen Sie die Beplankung und ersetzen keine Bretter, die beschädigte oder verfaulte sind. Dig keine schlechte Abdichten aus den Fugen mit einem Zahnstocher. Ersetzen Sie die schlechte Abdichten mit frischen Baumwolle Abdichten. Fahren Sie mit dem Abdichten in die Fugen mit einem Abdichten Eisen und Stemmhammer. Malen Sie die Nähte mit einem Mantel von Killz Außenlackierung und einer Rundbürste. Lassen Sie die Farbe trocknen krönen die Nähte mit einem guten Polyurethan Dichtungen und Dichtungs-gun.
3
Überprüfen Sie die Po-Block Nägel. Ziehen Sie ein paar Nägel von jeder Seite des Bootes mit einem Abzieher und Hammer und suchen nach Anzeichen von Elektrolyse auf den Nägeln. Ersetzen Sie alle Nägel, wenn einer von ihnen gegessen Look oder erodiert. Überprüfen Sie für "Eisen krank" Löcher in den Hintern-Blöcke. Eisen krank Löcher haben eine schwarze Umgebung der Nagellöcher. Dies deutet auf eine Mineral-Transfer zwischen den Nägeln und dem Holz. Ersetzen Sie die Po-Blöcke und verwenden frische marine grade Ringnutnägel um sie zu befestigen. Malen Sie den Boden mit einem marine grade Antifoulingfarbe. Nicht lackieren zincs.
4
Überprüfen Sie die Boote Tagfahrlicht und anderen elektrischen Systemen. Alle Leuchten sollten arbeiten, Seitenlichter, Hecklicht, Topplicht und Fischerei (grün auf der Oberseite des Mastes) umfassen. Stellen Sie sicher, dass die Lichter und UKW-Funk (en) ihrer eigenen DC-Leistungsschalter und getrennt von den anderen Systemen auf dem Boot haben.
5
Überprüfen Sie den Propeller (Rad) für Schäden und Lochfraß. Entfernen Sie das Rad und bringen Sie es zu einem Rad-Shop zu verkleideten (geglättet) werden und ausgewogen. Überprüfen Sie das Rad für die Elektrolyse. Zincs kann mit der Antriebswelle hinzugefügt werden, um das Rad aus der Elektrolyse zu schützen. Ersetzen Sie den Flachs in den Stopfbuchsen an der Antriebswelle und rudderpost. Graben Sie den alten Flachs mit einem Zahnstocher und restuff die Kisten mit frischem Flachs.
Wiederherstellen der Rig
6
untersuche alle Schweißnähte an der Takelage. Grind weg irgendwelche schwach oder gebrochen Schweißnähte und reweld mit einer 100 Prozent Penetration Schweißnaht wo immer möglich. Überprüfen Sie alle Blöcke und Scheiben auf Verschleiß und Fett sie gut, wo immer möglich.
7
Überprüfen Sie die Funktion des Decks Winde. Stellen Sie sicher, dass der Anschlag oder Verriegelungsmechanismus frei und leicht funktioniert. Fett keine Armaturen an der Winde mit einer Fettpresse. Überprüfen Sie den Stand der Hydraulikflüssigkeit und Zustand und ersetzen, wenn es aussieht oder riecht verbrannt hat oder Wasser hinein gemischt. Überprüfen Sie die Stärke der Reibung Material an der Winde und ersetzen, wenn sie verschlissen oder beschädigt.
8
Überprüfen Sie die Dredge und Schleppseilkette auf Verschleiß. Diese Komponenten sind in Kontakt mit der Auster Riff und unterliegen beschleunigten Verschleiß. Ziehen Sie alle Fesseln und Stecker und ersetzen Sie sie von sie beschädigt sind oder verzerrt. Sicherstellen, dass die Bagger Tasche oder Korb auf gute Form ohne Löcher größer als etwa zwei Zentimeter vorhanden ist. Krawatte oder schweißen die Tasche oder Korb, bzw. bis alle solche Löcher bis zwei Zentimeter oder weniger reduziert werden.
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