Obwohl der Mensch baut hatten Schiffe und erkunden die Welt seit Tausenden von Jahren zuvor, war das 18. Jahrhundert die Ära, als der Konstruktion von Schiffen und Schiffsbau wurde ein wissenschaftlicher Prozess. Schiffe waren in der großen Nachfrage. Seestreitkräfte benötigt Kampfschiffe Piraten wurden Segeln auf hoher See in der Karibik, war Schmuggel weit verbreitet, und dies war auch ein großer Alter von Handel und Gewerbe. Sloops und Schneider

aus dem 18. Jahrhundert wurde vor allem für Sloop Segeln in Flussmündungen und Küstengewässern konzipiert. Es hatte eine Gaffeltakelung Großsegel und ein dreieckiges Vorsegel. Seagoing sloops hatte auch eine topsail und waren weder mit einem Bugspriet, an dem der Ausleger befestigt werden konnte. Segel wurden angehoben und abgesenkt mit einer Leine, und das Schiff wurde von einer Pinne gesteuert. Die Kapitänskajüte wurde unter der nach-Deck und der Besatzung Kabine im Vorschiff. Der Klinker Rumpf wurde entworfen, um den maximal möglichen Laderaum ermöglichen. Das Bermuda Sloop war beliebt bei den Piraten, da es in schmalen Küstenstreifen Passagen segeln konnte, um die Royal Navy zu entgehen. Als Reaktion darauf gab die Marine ein ähnliches Schiff, als Cutter bekannt, die sie auch für die Verfolgung Schmuggler entlang der britischen Küste eingesetzt.
Fregatten

Fregatten waren klein Marine Kriegsschiffe, die vor allem für Patrouillen, Eskortierarbeiten wurden verwendet, Durchführung Nachrichten und Scouting, obwohl sie sehen, eine Menge Action während der Napoleonischen Kriege war. Sie waren rahgetakelten, mit drei Masten und wurden entwickelt, um schnell und leicht. Sie trugen rund 28 Kanonen auf ihren oberen Deck, während das untere Deck zum Schlafen und Wohnräumen verwendet wurde. Die Fregatte hatte eine große Reichweite, da es in der Lage, eine sechsmonatige Versorgung mit Läden tragen war.
Handelsschiffe
Handelsschiffe wurden oft kunstvoll eingerichtet und komfortabel ausgestattet .

Handelsschiffe waren bei privaten Werften nach Maß, so gab es eine große Vielfalt in ihrem Design. Viele waren sehr kunstvoll mit Schnitzereien, Vergoldungen und großen Fenstern. Einige hatten vergrößerte Poop Deck zur Durchführung Nutztiere wie Schafe und Ziegen. Handelsschiffe wurden durch den Handel mit Unternehmen wie dem Herrn East India Company für den Import von exotischen Produkte wie Gewürze, Porzellan, Seide, Jade, Schmuck und Möbel in Europa, im Gegenzug für Gold und Silber verwendet. Ihre teuren Frachten machte sie ein offensichtliches Ziel für Piraten, so mussten sie gut bewaffnet werden. Vom Ende des 18. Jahrhunderts verwendet Teehandelshäuser Segelschiffen wie Klipper, die für Geschwindigkeit gebaut wurden, mit schlanken Rümpfe und rahgetakelten Segel bekannt.
Barques, Briggs und Brigantines

Das waren große Segelschiffe, die zumindest teilweise rahgetakelten waren. Die Brigg und brigantine jeder hatte zwei Masten, während eine Barke hatte drei oder mehr. Diese Schiffe waren oft weder mit zahlreichen kleinen Segel, an Balken überqueren bekannt als "Meter". Dies hatte mehrere Vorteile: Gemeinsam schufen sie eine große Segelfläche für maximale Geschwindigkeit, aber die kleineren Segel waren einfacher für die Mannschaft zu handhaben. Zusätzlich war Schäden an einem kleinen Segel weniger katastrophal als zu einem großen Segel. Brigantines waren beliebt bei den Piraten und Freibeuter wegen ihrer Geschwindigkeit und Wendigkeit. Sie wurden auch verwendet, um größere, langsamere Kriegsschiffe zu schützen.

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