Ein Schiffsmotor kann entweder ein Außenborder oder Innenborder Motor sein. Diese Maschinen sind das Herz des Schiffes und ohne ordnungsgemäße Wartung und Fehlersuche könnte man möglicherweise in Schwierigkeiten, wenn Sie laufen auf dem Wasser. Führen Sie durch eine grundlegende Checkliste vor dem Aufruf in einem Marine-Mechaniker. Halten Sie Ausschau nach Themen wie niedrige Kompression des Motors, Zündkerzen und niedrigen Ebenen Flüssigkeiten wie Motor-und Getriebeöl. Things You
Zündkerzensteckschlüssel
Compression Tester
Silikonschmiermittel
Sparktester
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Untersuchen Sie den Kraftstoff-Filter für Wasser oder Schmutz, wenn der Motor nicht startet oder wieder abstirbt beim Laufen. Reinigen oder ersetzen Sie den Filter. Überprüfen Sie für Wasser in der Verteilerkappe. Wischen ein Silikon, wie WD-40, auf der Kappe und Zündkabel.
2

Ersetzen Sie die Zündung Sicherung, wenn der Motor nicht gestartet werden. Drücken Sie die Reset-Taste. Stellen Sie sicher, dass alle Batterie-Anschlüsse sicher und sauber sind.
3

prüfen Getriebeölstand (inboards), wenn der Motor läuft, aber nicht in die Gänge zu gehen. In Getriebeöl nach Bedarf. Nicht überfüllen. Überprüfen Sie das Schaltgestänge. Ziehen und schmieren wie nötig.
4

Überprüfen Sie die Kompression des Motors. Entfernen Sie alle Zündkerzen und Boden die Zündkabel. Installieren Sie die Stecker in die Adern und legen Sie sie weg aus dem Motor. Legen Sie die Kompressions-Prüfgerät in einen der offenen Zylinder. Den Motor durch Schlüssel oder Vorspeise. Lassen Sie den Motor zu starten. Die Kompression Lesung sollte etwa 115 bis 125 Pfund. Haben ein qualifizierter Mechaniker marine weiter zu untersuchen, wenn der Druck Messwert außerhalb dieses Bereichs.
5

Überprüfen Sie die Zündkerzen für ausreichende Funken. Entfernen Sie die Stecker. Bringen Sie eine Zündkerze Tester zu allen Zünd-und Flugverbot für das Werkzeug auf dem Motorblock. Drehen Sie den Schlüssel, um den Motor anzulassen. Wenn der Funke ist stark und blau, sind die Stecker wahrscheinlich gut. Ersetzen Sie die Stecker, wenn der Funke ist schwach und gelb, Check
6

das Kraftstoffsystem Bildschirm für Klötze am Tank. Reinigen Sie den Bildschirm, wenn nötig. Untersuchen Sie die Kraftstoffleitung auf Lecks oder Risse. Untersuchen Sie die Entlüftung des Tanks zu sehen, ob es geworden ist verstopft. Haben Sie den Vergaser von einem qualifizierten Mechaniker marine gereinigt werden, wenn das Schiff für ein Jahr oder länger angedockt.
7

Sie sicher, dass der Motor genug Öl hat. Refill das System mit Öl als nötig. Nicht überfüllen, da dies könnte zu Schäden am Motor.

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