Ihr Boot Wassertemperaturanzeige liefert wichtige Informationen über Ihren Motor. Das Messgerät zeigt Ihre Betriebstemperatur des Motors und sagt Ihnen, ob sich der Motor in die Gefahr der Überhitzung ist. Leider kann der Meeresumwelt verursachen das Messgerät oder den Absender zu scheitern. Dieser Fehler lässt Sie in der Dunkelheit über Ihr Kühlsystem des Motors. Erfolgreiche Fehlersuche und Reparatur sparen Sie wertvolle Zeit und Geld. Dies schließt teurer Reparaturen und bekommt man auf dem Wasser schnell wieder. Things You
Volt-Ohm-Meter
Krokodilklemme Drahtbrücke brauchen.
Schleifpapier
Maulschlüssel Set
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1

Greifen Sie auf die Rückseite der Wassertemperatur messen. Entfernen Sie alle Platten, die es ermöglichen den freien Zugang zu der Instrumententafel. Drehen des Bootes Batterie ausschalten.
2

Überprüfen Sie die Anschlüsse auf der Rückseite des Messgeräts. Sicherstellen, dass die Crimp-Klemmen angeschlossen sind, fest und korrosionsfrei. Wenn Korrosion vorhanden ist, entfernen Sie die Verbindungen und reinigen mit einem Stück Schleifpapier, bis die Crimpkontakte helles Metall sind.
3

Messen Sie die Spannung an den Klemmen Manometer. Legen Sie Ihre Volt-Ohm-Meter zum 12 Volt DC-Einstellung. Befestigen Sie das rote Kabel an das Messgerät Anschluss "I" für die Zündung und das schwarze Kabel an der Klemme "G" für Boden. Schalten Sie den Batterieschalter einschalten. Schalten Sie den Motor starten Schlüsselschalter auf "I" Das Meßgerät sollte 12 Volt. Wenn das Messgerät nicht lesen 12 Volt, sicherzustellen, dass der Leistungsschalter für den Motor Gerät eingeschaltet ist.
4

Entfernen Sie den Draht aus der Klemme "S" auf der Spur. Die Temperaturanzeige sollte unter 120 Grad mit Strom noch angewandt lesen.
5

Schließen Sie das "S"-Anschluss an den "G"-Terminal mit einer Drahtbrücke mit Krokodilklemmen an jedem Ende. Das Messgerät sollte oberhalb von 240 Grad zu lesen. Das Messgerät arbeitet gut, wenn es diese Tests besteht. Daher ist das Problem mit dem Geber.
6

Schalten Sie den Batterie-Hauptschalter. Entfernen Sie den Jumper von zwischen dem "S" und "G"-Terminals. Schließen Sie das "S" Draht an die Klemme "S". Installieren Sie die Access-Panels.
7

Suchen des Motors Geber. Der Absender ist ein Messing-Armatur mit einem einzigen gelbbraune Draht auf Schraubklemmen. Konsultieren Sie Ihren Motor Service-Handbuch, wenn Sie Hilfe bei der Suche den Absender.
8

Trennen Sie das Kabel von der Absender-Terminal. Legen Sie Ihre Volt-Ohm-Meter zum 1K Ohm-Skala. Messen Sie den Widerstand zwischen dem Absender und dem Terminal Motor Boden. Der Geber ist defekt, wenn der Widerstand misst 0 Ohm, wenn der Motor kalt ist, oder wenn der Widerstand unendlich ist oder offen. Eine funktionierende Sender hat einen Widerstand von zwischen 600 bis 800 Ohm bei 70 Grad Fahrenheit und 55 Ohm bei 212 Grad Fahrenheit.
9

entfernen Sie den Absender aus dem Motor mit einem Steckschlüssel. Stellen Sie sicher, es gibt keine Teflonband oder Dichtmittel auf dem Gewinde. Eine richtige Temperatur Lesung ist abhängig von einer guten elektrischen Kontakt zwischen der Absender-Threads und dem Motorblock.
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Reinigen Sie die Absender Threads. Installieren Sie den Absender, ohne Versiegelung.
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Schließen Sie das tan Draht an den Absender.
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Starten Sie den Motor. Prüfen Sie auf Leckagen an der Geber.

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