Das Kraftstoffsystem auf einem Boot ist abhängig von der Art des Motors hat das Boot. Eine einfache Außenbordmotor kann nur ein paar Stücke von Geräten, während ein innerer Motor viele weitere Geräte haben kann. Diese Teile liefern Benzin aus dem Tank in den Zylinder des Motors, wo es gezündet wird, um den Motor ausgeführt wird. Panzer

Jedes Boot hat irgendeine Art von Kraftstoffspeichertank. Dieser Tank muss korrosionsbeständig und dicht sein, wie ein Gasleck eine große Gefahr für die Sicherheit ist. Verschiedene Materialien sind in den letzten Jahren verwendet worden, um Behälter zu konstruieren, mit dem am weitesten verbreiteten Polyethylen ist. Es korrodiert nicht und ist nicht teuer. Aluminium, Fiberglas und Edelstahl werden ebenfalls verwendet, ist es zwingend erforderlich, dass der Kraftstofftank so geerdet, daß ein Funke nicht auftreten

Diese Behälter haben einen Füllschlauch und eine Kraftstoffleitung, die den Kraftstoff zu der nächsten. Ziel, entweder die Kraftstoffpumpe oder ein Wasser-Separator, mit einem kleinen Bildschirm an der Öffnung heraus zu filtern Schutt.
Pumpen und Separatoren

Eine Kraftstoffpumpe erzeugt einen Druck Differential, um den Kraftstoff aus dem Tank zu bewegen. Diese Pumpe kann in den Tank selbst, die sehr schwierig zu reparieren oder zu ersetzen, oder es kann an der Kraftstoffleitung, wobei man von einer BE befinden "Inline-Pumpe." Außenborder Boote haben eine Kraftstoffpumpe im Motorraum, die es manuell muss grundiert werden mit einer Glühbirne Pumpe in der Leitung bedeutet. Ein Kraftstoff-Wasser-Abscheider kann optional zwischen dem Tank und dem Motor installiert werden, dies filtert schädliche Wasser, das in den Tank kondensiert haben
Kraftstoffleitung

Es gibt ein paar Arten von Linien verwendet werden, um Kraftstoff zu transportieren. Einige sollten aus Metall sein, und andere sollten aus Kunststoff sein. Laut Don Casey at Boat USA, der Füllstoff Schlauch, der den Tankdeckel mit dem Einlass des Tanks sollte Typ A-2 flexiblen Gummischlauch, als sollte der Entlüftungsleitung. Der Füllstoff Linie sollte auch keine horizontalen Abschnitten, in denen Brennstoff ansammeln kann. Die Zeile, die mit dem Motor verbindet muss Typ A-1 flexible Gummi. Eine Zwischenschicht Linie, wie die, die den Tank verbindet sich mit dem Kraftstoff-Wasser-Abscheider kann Metall sein --- aber metallischen Leitungen sind zu spröde, um der Lage sein, Schwingungen des Motors standhalten.
Filter

So wie Ölfilter belasten schädliche Partikel aus einem Motor Öl, entfernt ein Kraftstofffilter winzige Partikel, die einen Motor schädigen können. Sie können in einer Linie --- wie ein Kraftstoff-Wasser-Abscheider --- oder Teil eines Kanisters Kit werden. Einige Filter sind auch in einer Kraftstoff-Wasser-Abscheider integriert. Verschiedene Motortypen erfordern verschiedene Filtertypen und ihre Elemente sollten regelmäßig auf Anzeichen von Ablagerungen überprüft werden.

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