Im 18. und 19. Jahrhundert, waren Amerikas Ost-und Mitteleuropa Flüsse ihren größten Autobahnen und Dampfschiffe ihre effektivste Transport. Während Dampfschiffe von den 1800er Jahren in nur ein paar Meter von Wasser manövrieren konnte, musste ihre Entwürfe einige Nachteile. Danger

Dampfantrieb ist von Natur aus gefährlich, und die frühen Dampfmaschinen ein Problem sein könnte . Um Strom eine Dampfmaschine , müssen Sie produzieren Wärme , Wasser zu kochen und machen Dampf. Sie müssen dann den Druck im Dampf. Es ist der Druck , in Kessel eingeschlossen , die die Macht schafft , einen Kolben und anschließend ein Rad zu fahren. In Zeiten, in denen der Metallurgie war nicht so fortgeschritten, hatten Ingenieure zu schätzen, wie viel Druck Kessel widerstehen konnte . Sie haben nicht immer richtig einschätzen , wie Explosionen waren an der Tagesordnung .
Ineffizienz

Eine grundlegende Design Merkmal der meisten 1800er Dampfschiffe war eine flache , flache Rumpf Auftrieb geben nur ein paar Meter von Wasser. Diese Art der Rumpf des Bootes erhöht Widerstand im Wasser und verlangsamt es nach unten.
Cost

Es war teuer aufzubauen und zu pflegen 19. Jahrhundert Dampfschiffe . Die Gefäße von Eisen und Stahl , die sich ständig in einer marinen Umgebung gehalten werden benötigt wurden.
Wettbewerbsnachteil

Von den 1830er Jahren begannen Züge mit Dampfschiffen konkurrieren und schließlich nahm eine Menge von Unternehmen .

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