Einige Boot Restaurationen sind einfach: einige Kosmetika und einige funktionale Elemente ersetzt werden. Andere Boot Sanierungsprojekte verwischen die Grenze zwischen Bootsbauer und Restaurator. Der Austausch bestimmter Arten von Rümpfen, wie lapstrake-beplankt ist über das Qualifikationsniveau vieler Restauratoren. Noch andere Sanierungsprojekte, insbesondere Umwandlungen, die weit über die Wiederherstellung Fähigkeiten gehen, in das Reich der Bootsbauer. Holz-Planked Rümpfe

meisten modernen Rümpfe sind mit ausgeklügelten Software, die entworfen und gebaut mit Metall oder Verbundwerkstoffen. Ältere Boote wurden oft mit Prozessen, die auf der Hand-Fitting-Methoden verlassen gebaut. Carvel Beplankung und lapstrake Beplankung jeweils um Custom-Fitting Zuschnitte um ein Boot in die Rippen. Ersetzen eines verrotteten oder beschädigt Planke ist nicht so einfach wie das Ersetzen austauschbaren Teilen. Jedes Stück war custom fit, wenn das Boot gebaut wurde und jedes Stück müssen individuelle Passform während Ersatz.
Trawler Conversions

klassische Motoryachten, vor allem solche aus von bekannten und Boot Entscheidungsträger, kann sehr teuer werden. Aber die Funktionalität des Rumpfes, Motoren-und Pilot-Haus in einer älteren kommerziellen Fischfang Controller kann genauso gut und weit weniger teuer sein. Konvertieren eines Trawler auf einer Motoryacht kann ein großer Wert. In der Regel beinhaltet die Entfernung all die kommerzielle Takelage (die noch Wert), dann den Aufbau eine Ergänzung zu den Überbau --- normalerweise eine größere Pilothaus oder Salon.
Tug Conversions

Schlepper Umbauten bieten die gleiche Attraktivität als Trawler und einigen anderen ehemaligen kommerziellen Schiffen: ein gutes, starkes Boot zu einem erschwinglichen Preis. Wie Trawler, Schlepper haben oft eine spärlich Achterdeck, wo ein neuer Überbau errichtet werden kann. Obwohl Schlepper zu sein noch mehr nützliche als Fischereifahrzeuge neigen, sind sie eher wie ein Gebäude entkernt werden. Nicht-strukturelle, Interieur-Elemente werden entfernt und eine leben-an Bord Layout wird für den Schlepper neues Leben als Sportboote gebaut.
Glassing Wooden Boats

Es ist einfach Gruseln, wenn man an die Aufrechterhaltung einer hölzernen Rumpf im Wasser --- besonders Salzwasser. Holz kann aber dauern extrem lange, wenn richtig gepflegt. Um ein Holzboot funktional eher wie ein modernes Boot, der Rumpf (sowie einige der Verkleidung) machen kann verglast werden. Der Rumpf wird vorbereitet. Es wird in Glasfaser-Netz abgedeckt, dann beschichtet in Polyesterharz, die lichtdurchlässig wird. Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, wird die freigelegte Oberfläche die gleiche Art von Gelcoat auf neueren Boote gefunden, aber das Boot behält seine Vintage-Appeal.

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