Wiederherstellen entweder Boote oder Autos kann eine lohnende Erfahrung sein, aber die beiden Projekte können auch ganz anders sein. Boote variieren in Design und Bauweise mehr als Autos zu tun. Boote wie Stahl-geschält motoryachts wir mehr ähnlich auto Restaurierung. Wiederherstellen einer lapstrake Schaluppe auf der anderen Seite, kann so gut wie nichts gemeinsam haben mit der Wiederherstellung eines Ford. Materialien

Boote wurden aus einer größeren Vielfalt von Materialien als Autos gemacht worden. Für die meisten der maritimen Geschichte haben Boote wurden aus Holz gefertigt, während Autos sind in der Regel aus Metall. Es gibt eine Handvoll von Ausnahmen wie der Auburn Boot-Schwanz, der Körper Abschnitten ähnlich carvel-beplankt Boote hat. Im Allgemeinen jedoch ist Auto Wiederherstellung gehen zu beteiligen Wiederherstellung Stahlschutzbleche (oder Fiberglas bei Korvetten und ein paar andere) und Boote können Holz, Fiberglas, Stahl, Aluminium und Stoff sind. Wiederherstellen und Reparieren von GFK Bootskörper ist ähnlich wie Reparatur und Wiederherstellung Fiberglas Karosserien.
Form und Struktur

Die Art und Weise, in der Boote beziehen ihre äußere Form ist in der Regel ganz anders als Autos. A-Kotflügel kann so einfach sein wie Stanzen eines Blech zwischen einer Masse Matrize. Ältere Fahrzeuge haben ihre Form aus Verschrauben Kotflügel Frames; neueren Autos schrauben Karosserieteile zu unibodies. Holzrümpfe erhalten ihre Form unterschiedlich - in der Regel durch eine Reihe von langen, gebogenen Holz-Mitglieder, über hölzerne Rippen gewickelt. Es gibt eine Vielzahl von hölzernen Rumpf einschließlich: carvel, lapstrake, Kälte-Spritzgießen und Haut-of-Frame. Diese Methoden haben wenig gemein mit jedem auto Restaurierung.
Engines

Alle Fahrzeuge verfügen über Motoren, aber nicht alle Boote zu tun. Unter der Annahme, jedes Boot hat einen Motor, es gibt viele Gemeinsamkeiten. In der Tat sind viele Bootsmotoren auf Auto-Motoren wie der 350 Chevy V-8 basiert. Allerdings sind Schiffsmotoren nicht die gleichen. Sie haben eine Reihe von Komponenten nur für den maritimen Einsatz entwickelt. Die Nocken könnte anders sein. Die Auspuffanlagen sind anders. Ihre Verdrahtung unterscheidet. Alles, aber der Motor Kern kann speziell für den maritimen Einsatz angepasst werden. Während mechanische Fähigkeiten Übertrag von einem Projekt zum anderen, sollten Sie nicht erwarten, dass ein Schiffsmotor identisch sein.
Funktionalität

Am einfachsten ist es der Restaurierung denken in zwei Phasen: funktional und ästhetisch. Wenn Sie die Wiederherstellung Ästhetik sind auf Materialien, ist das Verfahren ähnlich. Funktionalität, wenn sehr unterschiedliche, though. Andere als der Motor, mit einem Boot, müssen Sie einen seetüchtigen Rumpf, der einen starken Rumpf, der nicht leckt sagen ist. Wenn Sie ein Auto wieder, zusätzlich zu dem Motor, müssen Sie unter Umständen die Funktionalität mehrerer Systeme wiederherstellen Boote nicht wie Bremsen und Fahrwerk.

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