Die Gatun Locks sind Teil des Panamakanals. Der Kanal ist ein Aufzug für Schiffe, die sie um den Isthmus von Panama anstatt den ganzen Weg um Südamerika über Cape Horn überqueren können. Going durch den Panama-Kanal kann so viel wie 8000 Meilen weg von einem Schiff die Reise zwischen den Häfen der östlichen und westlichen Hemisphären geschnitten. Lock-and-See-System

Das Schlüssel-Schloss-See-System hebt und senkt ein Schiff durch wasserdichte Boxen oder Schleusen. Das Schiff in einer Schleuse in einer Ebene, schließt das Tor dahinter und Wasserpumpen in bzw. aus der Box, bis die zweite Ebene erreicht ist. Das Tor vor dem Schiff dann öffnet sich und das Schiff segelt auf über einem See und in einem anderen Satz von Sperren auf der gegenüberliegenden Seite, wo der Prozess umgekehrt.
Gatun Locks

Ein Schiff den Panamakanal auf der atlantischen Seite des Isthmus von Panama - ein schmaler Teil des Landes trennt die Karibik und den Pazifik - geht durch die Reihe von drei Gatun Schleusen, die etwa zwei Stunden dauern, bis heben ein Schiff einige 85 Fuß, so dass es zu und durch Gatun See gehen. Dies ist eine künstlich angelegten See von den Erbauern des Canal durch Stauung des Flusses Chagras so dass Schiffe den höchsten Teil des Isthmus überqueren könnten geschaffen.
Pedro Miguel Locks

Einmal durch Gatun See, geht das Schiff durch die zwei Sätze von Sperren bei Pedro Miguel. Diese niedrigeren es fast 31 Meter mit dem zweiten, kleineren Miraflores See.
Miraflores Locks

Nach Überquerung Miraflores See, tritt das Schiff die Miraflores Schleusen zum Rücktritt der verbleibenden 30 Meter auf das Niveau des Pazifischen Ozeans und Segel auf dem Weg. Eine vollständige Überquerung des Kanals in jeder Richtung dauert etwa 8 bis 10 Stunden bei einer Reisegeschwindigkeit von 5-8 Knoten.

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