Es gibt viele Designs Ruder, obwohl alle Ruder angelenkt sind. Jede Ruder umfasst das Ruder oder Klappe, die die Richtung des Bootes, ein Gelenk von einer Art, und einen Mechanismus zur Betätigung des Ruders oder drehen, wie ein Ruder Arm wirkt. Einige Ruder hängen über dem Heck des Bootes und montieren auf äußere Hardware, andere Ruder übergeben durch den Rumpf, an welcher Stelle sie versiegelt sind. Wickeln Gehäuse Ruder siehe Ruder Designs, verrohrten und versiegelt sind, wo sie durch den Rumpf oder Designs, beschäftigen auch eine erweiterte Gehäuse wie der Klappmechanismus passieren - und vielleicht beide Design-Elemente. Rod

Einfache Ruder haben drei Abschnitte der Stange - das Ruder Achse, eine abgewinkelte Anker zu nutzen, für das Drehen der Achse und eine Deichsel, das Ruder zu drehen bieten. Die Achse ist mit dem Ruder verbunden, so viel von der Stange oder Achse muss im Wasser leben. Designs, die durch den Rumpf passieren muss irgendeine Form der Dichtung müssen eine mechanische Führung zu halten, damit das Ruder zu drehen, während das Eindringen von Wasser den Rumpf. Die Achse arbeitet teilweise in und teilweise aus dem Wasser
Gehäuse

Das Gehäuse hat mindestens eine, manchmal zwei Rollen:. Kann es als Gelenk funktionieren, aber muss es als Dichtung fungieren. Das Gehäuse ist nicht buchstäblich um den Stab gewickelt, als ob sie aus flexiblem Material, wie Band gemacht wird, sie muss mechanisch um das Ruder Achse wickeln, umschließt sie. Dies ist oft eine erweiterte encasement oder Rohr, anstatt einem einzigen Scharnier-Punkt.
Seal

Die lange encasement hat Vorteile wie ein Siegel, seine größere Oberfläche erleichtert Wasserdruck, die versuchen, die Dichtung durchdringen standhält. Die Dichtung wird wahrscheinlich durch Lager erweitert werden, um den reibungslosen Betrieb des Ruders zu helfen, die Lager selbst können auch als Dichtungen innerhalb des Gehäuses wirken
Scharnier

Rudders tun. nicht erweiterten Dichtung /Scharniere oder encasements verwenden, viele beschäftigen mehrere Scharnier-Punkte in der gleichen Weise eine Tür zwei oder drei Scharniere funktioniert als Scharnier-Punkte entlang einer einzigen Achse haben könnte. Ein umlaufender Gehäuse Ruder können diskrete Scharnier-Punkte innerhalb des Gehäuses in Form von Lagern, die zwischen dem Gehäuse und der Achse zu verwenden, aber die gesamte Länge einer solchen Achse ist in der Regel in Kontakt mit der Innenseite des Gehäuses mit abgedichteten Lagern an beiden Enden; es ist eine lange Scharnier-pin. Die gesamte Anordnung wird für Bewegung und Dichtung gefettet.

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