Reefer Schiffe sind Schiffe, die komplexen Temperaturregelung Systeme haben. Typischerweise werden sie mit großen Kühlaggregaten ausgestattet, so dass sie Obst, Fleisch, Fisch, Gemüse, Milchprodukte und Schnittblumen und andere Produkte, die sonst verderben können oder instabil während des Transports würde transportieren kann. Es gibt drei grundlegende Kategorien von Reefer Schiffe: Konventionelle Kühlschiffe, Seitentür Kühlschiffe und Kühlcontainer Schiffe. Geschichte und Entwicklung

Die ersten Kühlcontainer wurden in den 1870er Jahren gebaut, um Fleisch aus Amerika und Australien nach Großbritannien und anderen europäischen Ländern, in denen Fleisch war Mangelware tragen. Fleisch wurden auf Eis gepackt, damit sie nicht während des Transports verderben würde. Seitdem haben Trockeneis und flüssiger Stickstoff verwendet. Heute wird die mechanische Kühlung in der Regel verwendet.
Refrigeration Units

Die Isolierung im Laderaum wurde entwickelt, um das Gefrierfach eine konstante Temperatur, wenn man durch Gewässer mit extremen Temperaturabweichungen. Dampfsperre, um Kondensation zu verhindern, ist auf der Außenseite und der Innenseite der Isolierung gebaut. Die Temperatur und Luftfeuchtigkeit können für die spezifischen Bedürfnisse der Frische, was Produkt wird versendet, zwischen -10 und 54,5 Grad F.
Leistung

Reefers gesteuert werden sind mit einem 5100 BPH-Motor mit 400 Kilowatt Bugstrahlruder ausgestattet. Die Schiffe sind in der Lage zu reisen bei 18 bis 22 Knoten. Dies ist deutlich schneller als eine allgemeine Frachtschiff. Sie sind entworfen, um bei einer hohen Geschwindigkeit reisen, um den Verderb zu minimieren und maximieren Frische des Produkts während des Transports.
Laden Entwurf

Side-door Schiffe sind so konzipiert, für den Einsatz in Gebieten, die anfällig für schlechtes Wetter sind. Die Luken öffnen, um die Seite so regen nicht beschädigen können Fracht während es geladen wird. Dies ist wichtig, weil der regen Wasser Verderb beschleunigen könnten und die Luke verursacht das Schiff zu sinken überfluten. Die Schiffe werden von Gabelstapler und Förderbänder, die das Boot betreten durch Kreuzung eine Rampe, die vom Kai erstreckt sich bis zum Schiffsrumpf geladen. Konventionelle Schiffe haben oben öffnenden Luken, die von Kränen oder Bohrtürme geladen werden. Kühlcontainer Schiffe sind speziell für abgepackte Container mit Waren zu halten. Typischerweise wird ein Halt hat Räume für 20 Container. Jeder einzelne Container hat seine eigene Kühleinheit, die von einem Generator gespeist wird.

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