Toilettenräume Vs. Automotive Heads
Motor Kopfanordnungen gehören zu den komplexeren Komponenten Viertaktmotoren üblicherweise in Booten und Autos verwendet. Während ein Auto und ein Boot eine identische Motorblock und andere Teile verwenden kann, sind die Köpfe voller marine-spezifischen Teile. Um die Teile von Automobil-Köpfe, die auf Booten ohne ein größeres Problem als gelöst Sie verwendet werden können, müssen Sie ein Experte zu sein. Wenn Sie nicht sind, sind Sie gut beraten, extra für die marine Teile auch zahlen.
Cams
Nockenwellen Form eines Motors Performance-Eigenschaften. Wo Automotoren frei rollen auf glatten Straßen, haben Boote an die Macht durch relativ viskose Wasser. Sie erfordern mehr Drehmoment. Weil sie mehr Drehmoment, ein 350 cubic inch erfordern Chevy marine V-8 Features Nockenwellen unterscheiden sich von denen in einem Landfahrzeug gefunden. Viele der Teile austauschbar sein, aber die Nockenwellen sind nicht für diese sehr unterschiedlichen Anwendungen austauschbar.
Coatings
Wasser und Luft in Kombination sind ätzend. Salzwasser ist stark ätzend. Die meisten Motoren enthalten Teile aus Stahl, das ein Metall ist gemacht: Es enthält Eisen. Ätzende Stoffe verursachen Eisenoxid oder Rost in Stahl und kann einen Motor ruinieren. Auch Nichteisenmetalle wie Aluminium-Legierung - oxidieren können aufgrund ätzende. Als Ergebnis Schiffsmotoren oft Korrosionsschutzbeschichtungen. Diese Beschichtungen können in den Wasserleitungen, daß die Köpfe zu kühlen. Wenn nicht eine Beschichtung, so können sie aus Messing oder ähnlichen korrosionsbeständigen Ärmeln.
Weitere Unterschiede
Marine-Ventile sind häufig anti-korrosiv Edelstahl, da sie ausgesetzt sein können Salz durch die Einnahme Meer. Sie haben wasserdicht, anti-korrosiven marine Dichtungen. Sie können auch spezielle, anti-korrosiven marine Lager - in der Regel Rollenlager. Schiffsmotoren oft besondere freeze Stecker. Da der Schiffsmotor kam vom gleichen Hersteller als Autobauer, nicht davon ausgehen, sie sind die gleichen.
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