Nur drei Dinge bewirken eine Kardanlager zu scheitern. Diese sind: falsche Schmierung, ein falsch ausgelegter Motor oder einem zerrissenen U-Joint Balg, das Wasser in. Eine Umdrehung des Rades in beide Richtungen führt das Lager zu einem unverwechselbaren Sound zu knurren, wenn ein Kardanlager schlecht geht hindurch. Sobald das Lager beginnt zu knurren, kann der Besitzer sicher sein, dass er eine teure Reparatur an seinen Händen hat. Das ist, weil die meisten Bootsbesitzer auf einem Boot Mechaniker rufen wird, um diese Art der Reparatur zu tun. Auf der anderen Seite können solche mit mechanischen Kenntnissen und einem Toolkit die Aufgabe selber. Was Sie brauchen
Toolkit
Phillips-Schraubendreher
Cuttermesser
5-Pfund-Gleithammer
Drei Klaue Kardanlager Abzieher
Permanent Marker
Kardanlager Fahrer
Sprengringzange
Hammer
Motorflucht Werkzeug
Kreuzgelenk Balg
Auspuffaltenbalgs
Bellows Klebstoff
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Das Boot aus dem Wasser. Um eine Beschädigung des Propellers zu verhindern, entfernen Sie es von der Abtriebswelle mit was auch immer notwendigen Werkzeuge von einem Toolkit sind.
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Entfernen Sie die Muttern und Unterlegscheiben, die die Power-Trimm-Kolben halten auf den Kolben Stollen. Entfernen Sie die Kolben und Suspend ihnen aus dem Weg, indem Sie ein Stück Seil durch die Augen der Macht Kolben binden die Enden des Seils auf jedes Objekt über dem Arbeitsbereich.
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Lösen Sie die Muttern aus dem heraus fahren Befestigungsbolzen in der Glocke. Schieben Sie das Laufwerk aus von den Befestigungsbolzen. Stellen Sie die heraus fahren beiseite.
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Entfernen Sie die beiden Schrauben, die die Verkleidung Sensor und trimmen Anschlag auf den Seiten der Glocke mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher halten. Entfernen Sie die Trimm-Sensor und stoppen.
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Entfernen Sie die Stifte oder Bolzen Befestigung der Kupplungsglocke an Kardangehäuse, nach dem Entfernen der Verkleidung Anschlag ausgesetzt und schneiden Sensoren.
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Sever die U-Joint Balg mit einem Messer und ziehen wieder auf der Glocke. Trenne die Auspuffaltenbalgs. Lassen Sie die Glocke Gehäuse hängen aus dem Weg.
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Den Sprengring vor dem Kardanlager ggf. vom Kardangehäuse mit Sprengring und entsorgen.
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Schrauben Sie das Ende eines 5-Kilo-Schlaghammer in eine Drei-Backen-Kardanlager Abzieher.
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Drücken Sie die Klauen der Abzieher und rutschen sie innerhalb der inneren Rennen der Kardanlager. Die gefederten Backen wird erweitert, um die Rückseite des Lagers Außenring greifen. Bewegen Sie den Schieberegler des Gleithammer vom Boot schnell und kräftig bis zum Anschlag am Ende der Rutsche Hammer schlägt. Tun Sie dies mehrmals, bis die Kardanlager ist aus dem Kardangehäuse.
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Richten Sie das offene Ende des Toleranz-Ring auf der Außenseite des Kardanlager mit der Schmierung Loch. Eine Markierung an der Vorderseite des Lagers, das mit der Position der Schmierbohrung entspricht. Die vordere Seite des Lagers ist die Seite mit zwei länglichen Aussparungen. Eine weitere Markierung auf der Außenseite der Lippe Kardangehäuse, die mit dem Schmiernippel am Kardangehäuse entspricht.
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Schieben Sie die Kardanlager in Kardangehäuse darauf achten, dass beide Markierungen ausgerichtet sind. Legen Sie eine Kardanlager Treiber in den Innenring des Kardanlager. Schlagen Sie das andere Ende des Lagers Fahrer mit einem Hammer, bis die Lagersitze. Entfernen Sie die Lager-Treiber.
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Slide ein Motor Alignment-Tool in den Innenring des Kardanlager und dann in den Motor Koppler. Wenn der Motor Alignment-Tool nicht in den Motor Kupplung rutschen, richten Sie den Motor.
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reinigen das Abgas-Anschluss an der Seite des Bootes. Anwenden Balg Klebstoff auf der Innenseite der neuen Auspuffaltenbalgs. Schieben Sie eine Klammer über das Ende der Auspuffaltenbalgs, rutschen die Auspuffaltenbalgs auf der Auslassöffnung und ziehen die Bälge in ihre ursprüngliche Position zu klemmen.
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Slide a Schraubschelle auf die Glocke Gehäuseseite des U-Joint Blasebalg. Anwenden Balg Klebstoff auf die Innenseite der Glocke Seite der U-Gelenk Faltenbalg. Schieben Sie den Faltenbalg auf der Glocke Gehäuse und ziehen Sie die Klemme in seine ursprüngliche Position.
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Slide a Schraubschelle auf das andere Ende der U-Joint Blasebalg. Anwenden Balg Klebstoff auf der Innenseite der U-Gelenk Faltenbalg. Schieben Sie die Kardan-Seite der U-Joint Balg in der Glocke auf der Schulter auf der Kardangehäuse. Überprüfen Sie die Position der U-Joint Balg auf dem Kardangehäuse durch Aufkleben einer Hand in den U-Joint Balg und das Gefühl der Verbindung zwischen dem Balg in Kardangehäuse. Stellen Sie die Position der U-Joint Balg auf dem Kardangehäuse wie nötig. Lassen Sie den Kleber Balg einzurichten. Ziehen Sie die Bälge klemmen seine ursprüngliche Position.
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Richten Sie die Löcher in den Seiten der Glocke Gehäuse mit den Löchern in der Kardangehäuse. Setzen Sie die Schrauben oder Stifte, die die beiden verbinden. Installieren Sie den Sensor trim und trimmen Haltestellen.
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Beleg eine Klammer auf der Seite der Glocke Auspuffaltenbalgs. Bewerben Balg Klebstoff auf der Innenseite der Auspuffaltenbalgs und schieben Sie den Faltenbalg auf der Austrittsöffnung auf der Glocke.
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Slide die Antriebswelle aus der Fahrt durch die Kardanlager und in den Keilen in der Motor während Ausrichten der Kupplung heraus fahren Befestigungsbolzen auf der Glocke Gehäuse mit den Bohrungen in der Out-Laufwerk. Schieben Sie das Laufwerk aus, bis er mit der Glocke Gehäuse. Schrauben Sie die Muttern wieder auf das Laufwerk aus Befestigungsbolzen und festziehen.
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Lösen und entfernen Sie das Seil Aussetzung der Power-Trimm-Kolben. Schieben Sie die Nieten an den Seiten des out-Laufwerk in die Löcher in den Power-Trimm-Kolben. Schieben Sie eine Unterlegscheibe auf jeden Zapfen. Schrauben Sie die Muttern auf die Bolzen und festziehen. Befestigen Sie den Propeller, die Vollendung des Ersatz des Kardanlager.

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